|
Никитин НВ-6
|
|
| skywolf | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 16:59 | Сообщение # 251 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Значит продавщица балда, не знает даже чем торгует... 
Но! Пластик то этот ест, точно, проверял...
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
Сообщение отредактировал skywolf - Воскресенье, 31.03.2013, 17:01 |
| |
|
|
| BM | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 18:14 | Сообщение # 252 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| http://www.irisk-store.ru/catalog/6224/5391/?sphrase_id=45060
Вот сайт IRISK. За 15мл - 310руб. Я думаю вряд ли где дешевле будет. Опять же есть список городов распостранения. Но! Пока в режиме ожидания.... Ждем-с)))
|
| |
|
|
| Boroda | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 21:25 | Сообщение # 253 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 475
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| BM - минимальный заказ 3000 руб.
Существуют справочники и существуют модели, но соответствующие пары никогда не встречаются.
Сообщение отредактировал Boroda - Воскресенье, 31.03.2013, 21:25 |
| |
|
|
| BM | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 22:08 | Сообщение # 254 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Себе возьмете и жене/теще/маме подарков на год вперед...))))
|
| |
|
|
| Baiji | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 09:25 | Сообщение # 255 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 361
Награды: 7
Статус: Оффлайн
| Тут по 300
|
| |
|
|
| BM | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 10:42 | Сообщение # 256 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| отнють... Если мы говорим о том, что рекомендует Муса, с более мягкой "формулой", то
получается 360 руб.
http://www.inspire-nails.ru/interne....5%D1%80
|
| |
|
|
| Baiji | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 14:25 | Сообщение # 257 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 361
Награды: 7
Статус: Оффлайн
| Цитата (BM) отнють... Если мы говорим о том, что рекомендует Муса, с более мягкой "формулой", то получается 360 руб.
Думаю, для нашего дела, "жесткая формула" получше должна быть...
Сообщение отредактировал Baiji - Понедельник, 01.04.2013, 16:52 |
| |
|
|
| Уокер | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 20:35 | Сообщение # 258 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Три дня лил и паковал. Времени не было совсем на запил. Подвижки минимальные но они есть. Кок с храповиком, лопасть винта с втулкой, патрубок. На носовой части выбрал углубления под патрубки, сейчас буду фигачить воздухозаборник карбюратора. В списке того что нужно еще сделать примерно 17 деталей, по три детали в день если брать, еще пять дней...
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| skywolf | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 20:43 | Сообщение # 259 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Классная мелочевка, Муса!
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 20:46 | Сообщение # 260 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Патрубок слегка переразмерен, но мельче не смог, это четвертая попытка...
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Boroda | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 21:42 | Сообщение # 261 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 475
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Классно получилось 
Существуют справочники и существуют модели, но соответствующие пары никогда не встречаются.
|
| |
|
|
| Souz | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 22:12 | Сообщение # 262 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 939
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (Boroda) Классно получилось 
|
| |
|
|
| skywolf | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 22:44 | Сообщение # 263 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Муса, дико извиняюсь...  Лучше спрошу, режет глаз...
Не нравится мне сечение хвостовой балки. То ли обработка еще в черновую, то ли ракурсы на фото такие, то ли... 
1 Резкий переход от гаргрота на фюзеляж, а должен быть радиус
2 Сечение хвостовой части от гаргрота вниз гораздо более пологое должно быть
Или я ошибаюсь?
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 23:54 | Сообщение # 264 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Женя гаргрот нужно еще заузить, он на фото совсем совсем узкий, не такой как сейчас. И сход с гаргрота на борт ближе к модели, чем ты нарисовал на фото. По линии откидной створки не ориентируйся, она с наклоном и создает неправильную иллюзию на борте. Все на самом деле по другому. Есть секретное фото, показать не могу, прямо сзади, там четко читаются все сечения.
Вот сейчас другой очень серьезный косяк исправил. Сопряжение крыла с капотом было жутчайшее. выше где то есть фотка где передняя кромка крыла ниже линии капота была, притопил переднюю часть крыла поглубже и заново вывел сопряжение.
расшивка да, кривая вижу...
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| skywolf | Дата: Вторник, 02.04.2013, 00:04 | Сообщение # 265 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Хорошо, спасибо, успокоил. Я так и знал, что все дело в секретных фото. 
Задняя кромка дверцы с наклоном, я это сразу видел. Нарисовал конечно утрировано, мастер белый, поэтому так видится.
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
Сообщение отредактировал skywolf - Вторник, 02.04.2013, 00:08 |
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 02.04.2013, 00:22 | Сообщение # 266 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Да, получил пачку секретных фото от Михаила Маслова, через Геннадия Слуцкого. Поклон им обоим до земли! До этого мне эти же фото из архива Петрова Геннадия Федоровича, только в худшем качестве чем у Маслова, присылал Александр Николаевич. Качество у фото Маслова просто фантастическое. Особенно на двух фото просто изумительно видно все подробности. Увы показать не могу. Уговор дороже денег.
В чертежах придется править много мелочи в деталях. В частности на фото прекрасно видно что верхнее крыло до переднего лонжерона имело жесткую обшивку, за исключением концевых четырех нервюр на каждой половине крыла. А нижнее крыло не имело такой обшивки, оно по видимому перекочевало с НВ-1 с минимальными изменениями. Зализ и элероны другие точно. Это видно четко. Также видны прорезанные индивидуальные вентиляционные щели на капоте двигателя за каждым патрубком, кроме двух нижних. Нижние два патрубка имеют общие вентиляционные щели аккурат между стойками шасси и чуть впереди их. Есть трубка Вентури справа на капоте и ПВД на правой крыльевой стойке. Узкий, узкий гаргрот, меня сильно удивил, такое ощущение что он даже и не всю голову пилоту закроет.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| skywolf | Дата: Вторник, 02.04.2013, 00:40 | Сообщение # 267 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) перекочевало с НВ-1 с минимальными изменениями. Зализ и элероны другие точно
Цитата (Уокер) фото от Михаила Маслова
Ну а судя по подробностям, которые ты накопал, моделюха должна выйти знатненькой! 
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 02.04.2013, 02:03 | Сообщение # 268 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Да, совсем неожиданно всплыли прекрасные фотографии, если не опозорюсь, и смогу реализовать задуманное, все должно выглядеть неплохо.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Вторник, 02.04.2013, 08:14 | Сообщение # 269 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) по три детали в день если брать, еще пять дней 
п.с. а модель просто офигенная получается!!! 
п.п.с. хочу-хочу-хочу!!!
|
| |
|
|
| Boroda | Дата: Вторник, 02.04.2013, 08:18 | Сообщение # 270 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 475
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Да, совсем неожиданно всплыли прекрасные фотографии, если не опозорюсь, и смогу реализовать задуманное, все должно выглядеть неплохо.
Существуют справочники и существуют модели, но соответствующие пары никогда не встречаются.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 02.04.2013, 08:27 | Сообщение # 271 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| 
результат ночных бдений:
обтекатель перехода стойки на сам обтекатель колеса, основное колесо, хвостовая стойка, крыльевая стойка. Осталось 12 деталей, если не считать парных. Спорол фигню вчера когда утапливал крыло и переделывал сопряжение крыла с фюзеляжем, тупо не доглядел, завалил киль в сторону, в общем всю ночь провозился, поломал все нафиг и переделал заново. Теперь сопряжение крыло/фюзеляж могу делать с закрытыми глазами ))). В общем рад что перед чайкой эту букашку начал, очень полезный опыт. С чайкой точно теперь будет намного легче работать.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| BM | Дата: Вторник, 02.04.2013, 10:13 | Сообщение # 272 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Отлично бдишь !! Смотрится великолепно. Между коком и лопастью - модель рашпиля ??
|
| |
|
|
| Souz | Дата: Вторник, 02.04.2013, 10:44 | Сообщение # 273 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 939
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (BM) Между коком и лопастью - модель рашпиля ?? Цитата (Уокер) обтекатель перехода стойки на сам обтекатель колеса |
| |
|
|
| AlexGRD | Дата: Вторник, 02.04.2013, 11:00 | Сообщение # 274 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 2376
Награды: 9
Статус: Оффлайн
| Замечательно получается! Я стеснялся раньше фокусировать, но теперь вижу что со стыком крыла и капота теперь все гораздо лучше, чем первоначально. Там коварное место : зализы, да еще вручную, непросто вывести в точный и малозаметный стык.
Муса, а Гена у тебя на сайте зарегился и под каким ником?
Люблю красивые самолеты и ..... необычные тоже!
Сообщение отредактировал AlexGRD - Вторник, 02.04.2013, 11:49 |
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 02.04.2013, 11:05 | Сообщение # 275 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Спасибо! По моему нет, мы с ним через почту общаемся.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| skywolf | Дата: Вторник, 02.04.2013, 11:58 | Сообщение # 276 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) В общем рад что перед чайкой эту букашку начал, очень полезный опыт 
Цитата (Уокер) С чайкой точно теперь будет намного легче работать
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
|
| |
|
|
| Aardvark | Дата: Вторник, 02.04.2013, 15:29 | Сообщение # 277 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 324
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Да, получил пачку секретных фото от Михаила Маслова, через Геннадия Слуцкого. Поклон им обоим до земли!
Ну раз ты чертишь чертежи, а он пишет статьи и имеет фотоматериалы, то вполне вероятно что может получиться вполне взаимовыгодный-то симбиоз на тему публикаций-то!
Да еще и очень перспективный....
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 02.04.2013, 17:57 | Сообщение # 278 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Да куда там. Чертежи чтобы чертить нужно много чего. Это так, наскальная живопись...
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Среда, 03.04.2013, 19:48 | Сообщение # 279 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
|  
Таки посеял Женя зерно сомнения в сечениях фюзеляжа, два дня убил на тщательное выведение сечений по фото. Шпатлевал и шкурил просто безумное количество раз... Не то чтобы совсем все идеально, можно к кое чему придраться, но думаю лучшее враг хорошего и на этом пора закругляться.
Сделал посадочные места под стойки шасси, саму стойку, посадочные места под крыльевые стойки, стабилизатор, зализы стабилизатора. Зализы стабилизатора вчерновую еще. Нужно этот стык еще выводить. задул все сюрфейсером, еще немного возни и надо будет снимать еще одну промежуточную копию и приступать к финальной отделке поверхностей, полотно, вентиляционные щели и т.п.
Осталось сделать примерно 10 деталей, в основном интерьер и верхнее крыло. Но это все кроме крыла будет подгоняться уже к промежуточной копии.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Boroda | Дата: Среда, 03.04.2013, 19:58 | Сообщение # 280 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 475
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Симпотично смотрится
Существуют справочники и существуют модели, но соответствующие пары никогда не встречаются.
|
| |
|
|
| Souz | Дата: Среда, 03.04.2013, 21:03 | Сообщение # 281 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 939
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Хорошая парочка будет к НВ-1  
|
| |
|
|
| Aardvark | Дата: Среда, 03.04.2013, 21:13 | Сообщение # 282 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 324
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Это так, наскальная живопись...
Не прибедняйся! Нормальная такая живопись, бывает и хуже во много разов!
|
| |
|
|
| skywolf | Дата: Среда, 03.04.2013, 21:35 | Сообщение # 283 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Таки посеял Женя зерно сомнения Цитата (Уокер) Шпатлевал и шкурил просто безумное количество раз...
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Среда, 03.04.2013, 21:35 | Сообщение # 284 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Да не, Женя, наоборот спасибо что побудил обратить внимание.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 06.04.2013, 00:04 | Сообщение # 285 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| А теперь обещанное полотно. Итак первое что нужно для того чтобы изобразить полотно:
скотч для защиты мест где не должно быть провиса, инструмент для разметки линий нервюр (нож и линейка), скребок дугообразный очень остро заточенный и отполированный, паста ГОИ или алмазная паста и дощечка из липы, для перманентной правки лезвия скребка, копирка для визуализации поверхности.
Сначала укладываем крыло в проекции, закрепляем скотчем к чертежу, по принципу хорошо зафиксированной женщины.
на чертеже предварительно нанесены линии продолжающие нервюры по ним и будем наносить разметку нервюр. Но сначала скотчем закрываем участки с жесткой обшивкой.
После этого по линейке ножом очень легонько наносим линии будущих нервюр.
 
Затем снимаем крыло с чертежа, берем копирку и натираем им поверхность:
После этого очень остро заточенным скребком начинаем очень легкими продольными движениями вдоль нервюр соскабливать. Особое внимание обращаю на остроту скребка, он должен снимать тончайшую стружку но не царапать при этом поверхность. Почаще правим лезвие чтобы оно было в идеальном остро-отполированном состоянии.
Первый проход делаем строго вдоль нервюр:
Стараемся не заходить за размеченную линию, иначе ребро нервюры получится смазанным.
После того как пройдемся по всем промежуткам между нервюрами. Снова натираем копиркой:
И ужасаемся увиденным результатом. А он мягко говоря будет кошмарным. Тут начинается самое интересное. Второй проход делаем уже под углом 45 градусов от края каждой нервюры к центру:
 
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 06.04.2013, 00:10 | Сообщение # 286 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| После второго прохода картина меняется кардинально. Четко становятся видны грани нервюр и между ними как положено легкий провис:
Таким макаром проходим второй раз и опять натираем копиркой:
И третий контрольный проход, оооочень легкими движениями убираем имеющиеся кое-где огрехи.
Затем любуемся полученным результатом, под разными углами к направленному свету:
После этого при желании можно пройтись легонько уховерткой с полиролем (предпочитаю 3М №74).
Снимаем маски и получаем удовольствие от созерцания полученного результата и освоения нового навыка:
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| skywolf | Дата: Суббота, 06.04.2013, 00:14 | Сообщение # 287 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1164
Награды: 5
Статус: Оффлайн
| Ну вот, сдал всю секретную технологию с потрохами! Или воспринимаем как мастер-класс? Тогда мерси, мазюки копиркой беру на заметку
Перфекционизм в моделизме хуже лени...
|
| |
|
|
| AlexGRD | Дата: Суббота, 06.04.2013, 00:18 | Сообщение # 288 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2376
Награды: 9
Статус: Оффлайн
| Муса, тебе пора видеотрансляции в прямом эфире осваивать....
Люблю красивые самолеты и ..... необычные тоже!
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 06.04.2013, 00:22 | Сообщение # 289 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| На самом деле снять нечем, а так достаточно один раз увидеть как это делается...
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Baiji | Дата: Суббота, 06.04.2013, 00:29 | Сообщение # 290 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 361
Награды: 7
Статус: Оффлайн
| А мы ведь нервюры прорезали ножиком. Надо будет шпаклевать?
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 06.04.2013, 00:36 | Сообщение # 291 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| А их не будет видно, не прорезали а очень легонько наметили.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Boroda | Дата: Суббота, 06.04.2013, 01:03 | Сообщение # 292 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 475
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Класс!Надо завтра будет попробовать на заготовке крыла для КТ
Существуют справочники и существуют модели, но соответствующие пары никогда не встречаются.
|
| |
|
|
| lokomotiv | Дата: Суббота, 06.04.2013, 11:46 | Сообщение # 293 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1191
Награды: 12
Статус: Оффлайн
| Муса,спасибо ещё раз за технологию.
|
| |
|
|
| Прапор | Дата: Суббота, 06.04.2013, 11:53 | Сообщение # 294 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| Так-так-так... Скребок из полотна ножовки сделан?
|
| |
|
|
| Кошкер | Дата: Суббота, 06.04.2013, 12:21 | Сообщение # 295 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 104
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Спасибо, Муса, очень интересно. Готовая статья (намек).
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 06.04.2013, 19:07 | Сообщение # 296 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Один скребок из ножовки еще советских времен. У современных ножовок металл совсем хреновый. И тот скребок что поменьше сделан из обломка фрагментированного лезвия OLFA для хозяйственных ножей с выдвигающимся лезвием. Только надо брать черное лезвие. В нем сталь получше чем в обычном серебристом. А вообще это проблема найти хороший металл под такой скребок, чтобы остроту держало долго. Приходится лезвие править буквально через каждые две нервюры, иначе начинает царапаться. Я долго искал что нибудь подходящее и доступное, остановился на лезвиях OLFA.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Прапор | Дата: Суббота, 06.04.2013, 22:23 | Сообщение # 297 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| А если переточить сломаный скальпель?
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 06.04.2013, 23:02 | Сообщение # 298 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Металл никакой у скальпеля. Я много перепробовал лучше этих лезвий нет ничего в широком доступе.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| lokomotiv | Дата: Суббота, 06.04.2013, 23:10 | Сообщение # 299 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1191
Награды: 12
Статус: Оффлайн
| Я все сломанные полотна собрал,что раньше валялись дома и на работе))).
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 09.04.2013, 21:35 | Сообщение # 300 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Упорол я короче крыло и начал все заново....
  
Все на силах трения, кроме половинок фюзеляжа и руля направления, ах да еще в кок вклеена игла от шприца.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
|
