|
Окраска самолетов СССР
|
|
| Aardvark | Дата: Четверг, 21.02.2013, 13:03 | Сообщение # 251 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 324
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Уокер,
Дочка ротвеллера не моя жена, нет у меня веера FS-шного!
Я тут внезапно свой "автопортрет в пенсне" нарисовал:
Вот то что соеденинено прямой линией это одна и та же выкраска!
Классно меняется цвет на фото в зависимости от условий съемки?!
Очевидно что мне надо сделать выкраски всего того что у меня есть зеленого
на такую тему (т.е. я Ганзу не выкрашивал) и сравнить еще раз. Может что-то
из готового и окажется близко как это было с радиопрозрачным зеленым.
ЗЫ. И да помнишь я тебе фото модели Як-1б показывал из подручных
материалов в большом масштабе? Так вот он:
  
  
ЗЗЫ. И да интересный экспонат:
А вверху то что осталось от радиостанции Як-1
Сообщение отредактировал Aardvark - Четверг, 21.02.2013, 13:05 |
| |
|
|
| KAJUK | Дата: Четверг, 21.02.2013, 13:49 | Сообщение # 252 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 1301
Награды: 18
Статус: Оффлайн
| Цитата (Aardvark) Aardvark Дата: Четверг, Сегодня, 00:08 | Сообщение # 251Группа: Проверенные Сообщений: 535 Замечания: 0% Статус: Offline Преамбула тут: http://propjet.ucoz.ru/forum/2-74-8121-9-16 ну и собственно то что больше всего похоже с интерьерным амеровским зеленым: Так что в монографии из М-хобби по крайней мере один из вариантов АМТ-4 имеет подтверждение. Я как бы и не сомневался, но вдруг кто не верил!
В Финке,музее ВВС кусок хвостовой части от МиГ-3 лежит.Так на нем зеленый цвет не такой как у вас на фото у звезды!Больше в зелень. Лишний раз убедился(и успокоился,по поводу разных оттенков на своих моделях),что подбирать цвет на наши самолеты под какой-то единый стандарт -бессмысленно!!!
|
| |
|
|
| Aardvark | Дата: Четверг, 21.02.2013, 16:44 | Сообщение # 253 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 324
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (KAJUK) В Финке,музее ВВС кусок хвостовой части от МиГ-3 лежит.Так на нем зеленый цвет не такой как у вас на фото у звезды!Больше в зелень. Лишний раз убедился(и успокоился,по поводу разных оттенков на своих моделях),что подбирать цвет на наши самолеты под какой-то единый стандарт -бессмысленно!!!
Александр Николаевич, задача подобрать цвет и сказать вот он истинный АМТ-4, совершенно мной не ставится! Максимум что из этого можно вытянуть, так это подобрать наиболее близкую модельную краску и сказать что вот так вот окрашивались истребители Як-1б определенной серии выпущенные определенным заводом в определенный временной период*. Ну и попутно посмотреть насколько все это соответствует тому что написано в монографии М-Хобби (а там у АМТ-4 тоже несколько вариантов кстати). Т.е. сугубо локальный модельный вопрос.
_____________________________________________
*-а все эти параметры удалось установить.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Четверг, 21.02.2013, 17:40 | Сообщение # 254 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Цитата (KAJUK) подбирать цвет на наши самолеты под какой-то единый стандарт -бессмысленно!!!
Истинно!
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| BM | Дата: Пятница, 29.03.2013, 17:47 | Сообщение # 255 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| К вопросу окраски и почему на МиГарях так контрастно смотрится мет. панели и деревянные...
Попался давеча любопытный документ.
  ,
Полностью соответствует финским кускам МиГ-3
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Пятница, 29.03.2013, 18:34 | Сообщение # 256 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Все оказывается банально просто.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| BM | Дата: Пятница, 29.03.2013, 19:09 | Сообщение # 257 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Как обычно...
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Пятница, 29.03.2013, 22:22 | Сообщение # 258 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Давно не заходил на полярную почту, а там Номады КМ-2 в цвете
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=4276
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=1117
   
Блин, какой-то глюк. Если ссылку скопировать и вставить
в командную строку, тогда работает
Сообщение отредактировал dabbler - Пятница, 29.03.2013, 22:28 |
| |
|
|
| dabbler | Дата: Воскресенье, 14.04.2013, 10:52 | Сообщение # 259 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| То, что у Амодел декаль на КАСКР-1 не полная, было
известно достаточно давно
Однако, что написано на обоих плоскостях снизу,
лично я увидел только вчера
Ну и довесок по А-7. Такого фото я тоже не видел
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Воскресенье, 14.04.2013, 11:15 | Сообщение # 260 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Интересно.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Godwin_Brumowski | Дата: Воскресенье, 14.04.2013, 14:44 | Сообщение # 261 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 189
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Благодарю, очень интересно. У меня авария КАСКР снята с другого ракурса. Там же написано "вертолёт".
Это не первое-ли появление такого термина в авиации?
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Воскресенье, 14.04.2013, 16:35 | Сообщение # 262 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Godwin_Brumowski,
Там это слово с двух сторон написано. Считается,
что термин придумали Камов и Скржинский.
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Пятница, 19.04.2013, 10:27 | Сообщение # 263 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| одолевает тут меня один вопросец... касаемо подозрений в серьезной ретуши наших старых фотографий. конкретно речь идет о начальном периоде войны, когда звезды были официально еще без белой обводки. сдается мне, что при этом на огромном количестве фото тех времен, ввиду того что красные звезды сливались с камуфляжем, фотографии ретушировались. и мое мнение - по большей части именно так и "появилась" на бортах того времени часто встречающаяся "тонкая" обводка звезд. ничуть не утверждаю, что таковой не было вообще, ибо некоторая часть фотографий (в основном Ил-2 и немного МиГ-3), на которых тонкая обводка явно имеет место быть.
самые одиозные, на мой взгляд, фотографии по данной теме прикрепляю.
   
|
| |
|
|
| Прапор | Дата: Пятница, 19.04.2013, 14:58 | Сообщение # 264 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| Ну да, это кисточкой обвели белым для контраста. А на КаСкр-1 получается под крылом 2 раза КАСКР-1 написано?
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 20.04.2013, 00:18 | Сообщение # 265 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| ИМХО и на этих фото везде кроме Р-40 есть тонкая обводка на самолете и это не ретушь.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 20.04.2013, 11:10 | Сообщение # 266 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) ИМХО и на этих фото везде кроме Р-40 есть тонкая обводка на самолете и это не ретушь.
но и Ла-5 точно из той же песни, на мой взгляд - ибо это единственная фотография из всех Лавочкиных с надписью "Эскадрилья им Валерия Чкалова" - и вдруг на тебе - звезды с обводкой. Нонсенс мне кажется.
да и на Чайке обводка уж зело корявая. дюже пьяный техник должен был быть, когда кисточкой окрест звезды возюкал.
|
| |
|
|
| ydmitry | Дата: Понедельник, 22.04.2013, 01:32 | Сообщение # 267 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Доброго всем времени суток.
Нашел у себя кое-что по окраске. Возможно кому-нибудь понадобиться.
С уважением, Дмитрий
  
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Понедельник, 22.04.2013, 06:50 | Сообщение # 268 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Спасибо, Дмитрий!
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| hunter019 | Дата: Суббота, 04.05.2013, 10:42 | Сообщение # 269 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (mcmlxxii) но и Ла-5 точно из той же песни, на мой взгляд - ибо это единственная фотография из всех Лавочкиных с надписью "Эскадрилья им Валерия Чкалова" - и вдруг на тебе - звезды с обводкой
Вы имели ввиду именно Ла-5 "Вал.Чкалов", а не Ла-5фн?
Или то, что фотографий машин "эскадрильи Вал.Чкалов" мало?
В сети уже достаточно много машин этой "эскадрильи" с разными б/н и в разных местах. Но как такового воинского подразделения в виде звена или эскадрильи под этим именем не существовало 
|
| |
|
|
| Прапор | Дата: Суббота, 04.05.2013, 11:37 | Сообщение # 270 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| Вот тут про окраску Ил-10 http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AK/2005_01/05.htm
Мне интересно, если пятно камуфляжа переходило с фанеры или полотна на металл, то его продолжали другой краской что ли? 
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 04.05.2013, 14:35 | Сообщение # 271 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Даа.., отстой как обычно, первый абзац второму противоречит.
А вообще разрешалось красить самолеты смешанной конструкции
нитрой целиком. При этом заклепочные швы на металле гунтовались
АЛГ-5 или 138А с горячей сушкой. Ну а как было на самом деле -
заводские документы искать надо.
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 04.05.2013, 15:46 | Сообщение # 272 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (hunter019) Вы имели ввиду именно Ла-5 "Вал.Чкалов", а не Ла-5фн? Или то, что фотографий машин "эскадрильи Вал.Чкалов" мало?
В сети уже достаточно много машин этой "эскадрильи" с разными б/н и в разных местах. 
фотографий этих машин действительно масса, но звезды с белой обводкой только на этой. это и вызвало у меня вопросы.
странно даже что столь простая мысль требует для некоторых дополнительной расшифровки
Цитата (hunter019) Но как такового воинского подразделения в виде звена или эскадрильи под этим именем не существовало |
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 04.05.2013, 18:49 | Сообщение # 273 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Не все так просто с белым кантом,
вот этот снимочек скачал в 8-м году,
то ли с ебая, то ли еще откуда.
Сообщение отредактировал dabbler - Суббота, 04.05.2013, 18:49 |
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 04.05.2013, 19:10 | Сообщение # 274 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Ил-вторых, кстати, да - масса фотографий, где тонкая белая обводка звезд вопросов не вызывает
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 04.05.2013, 19:17 | Сообщение # 275 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
|  
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 04.05.2013, 19:25 | Сообщение # 276 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| dabbler, это (и не только это) всё я видел )))
меня интересует мнение форумчан именно по тем фото, что я выкладывал выше. в первую очередь по томагавку и мустангу. с чисто практической целью.
больше всего мустанг интересен.
если есть желание - могу все фотографии этого борта выложить. хотя делать собираюсь не именно его, а один из тех, что до фронта то-ли долетели, то-ли нет... но тем не менее.
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/148/06.htm
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 04.05.2013, 20:00 | Сообщение # 277 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| У Петрова в книге приведено досточно фото этого
Мустанга. Там есть вид 3/4 спереди. Из-под крыла
торчит звезда. Кому ее ретушировать надо? Р-40 тоже
есть у Петрова. ИМХО нет там ретуши.
Про Чайку могу сказать, что кадр постановочный и
ретушь вполне возможна.
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 04.05.2013, 20:36 | Сообщение # 278 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (dabbler) Кому ее ретушировать надо?
а вот вопрос "кому это надо?" отнюдь не праздный. могло это быть как "по политическим мотивам" (дабы звездя большому начальству в отчетах хорошо видно было), так и "из любви к искусству" (оригинальные авторские отпечатки одного известного авиационного фотографа, часто и много промышлявшего в "крылышках" - тому подтверждение)
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 04.05.2013, 21:42 | Сообщение # 279 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| mcmlxxii,
Какое начальство? Книги в Финляндии издавали и не для
"простых советских людей".
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 04.05.2013, 22:06 | Сообщение # 280 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (dabbler) Книги в Финляндии издавали и не для "простых советских людей". |
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 04.05.2013, 22:30 | Сообщение # 281 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (mcmlxxii) а при чем тут финляндия то???
Да при том же, что и высокое начальство! Даже на этом форуме выложено
достаточно отчетов НИИ ВВС, чтобы понять, что ТАМ фото не ретушировали.
Кому еще, кроме издателя нужна ретушь, да еще под 42-й год? Если бы кому-то
и взбрело бы в голову ретушировать, то рисовали бы с широким кантом.
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 04.05.2013, 22:41 | Сообщение # 282 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| для этого надо видеть фотографии с соответствующим качеством (разрешением)
а мутноватые огрызки, что удалось нарыть вызывают больше вопросов...
  
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 04.05.2013, 22:53 | Сообщение # 283 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
|  
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 04.05.2013, 23:09 | Сообщение # 284 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| dabbler, спасибо огромное! класс!!!
теперь на 99% убежден что обводка пририсована на фотографиях.
- на обеих фото хорошо видно, что белые линии нанесены:
а) весьма криво;
б) на некотором расстоянии от самой звезды (т.е. между белым и красным попадает цвет камуфляжа);
- на первой фотографии левый нижний луч звезды откровенно "палит" все эти художества яркостью белого цвета, хотя должен находиться в затемненной зоне.
еще раз огромное спасибо!
|
| |
|
|
| KAJUK | Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 10:55 | Сообщение # 285 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 1301
Награды: 18
Статус: Оффлайн
| А я на 101% уверен ,что это не ретушь!
Поговорил для уверенности с Г.Петровым.-фото взяты из отчетов об испытаниях.а там их никто НЕ РЕТУШИРОВАЛ!
(попробуйте обрисовать пол-метровую звезду на вертикальной поверхности(дверца авто:-)-кистью нитрой.без трафаретов -результат будет точно такой(на улице ветер,руки мерзнут ,сопли текут...)
Сообщение отредактировал KAJUK - Воскресенье, 05.05.2013, 12:31 |
| |
|
|
| Уокер | Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 13:07 | Сообщение # 286 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Левое фото вызывает сомнения. Посмотрите левый нижний луч в месте где должна быть тень. А вот на правом фото с тенью все ОК. Короче фиг поймешь...
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| hunter019 | Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 14:57 | Сообщение # 287 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (mcmlxxii) фотографий этих машин действительно масса, но звезды с белой обводкой только на этой. это и вызвало у меня вопросы.
Извините, значит не понял Вашего поста. Тогда привожу другие фотографии этой же машины. На них видно, что обводка была на самом самолете.
Герой Советского Союза, командир эскадрильи 159-го истребительного авиаполка, капитан П.Я.Лихолетов у самолёта Валерий Чкалов.ЛенФр_1943 _Громов А.(Л. Айзенштейн)
Летчик-истребитель 159-го истребительного авиаполка, лейтенант Н.Т.Титов рассказывает товарищам о воздушном бое.1943_ЛенФр _Громов А.(Л. Айзенштейн)
Представленное Вами фото - часть этой фотосессии.
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 16:04 | Сообщение # 288 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| hunter019, да, есть у меня эти фотографии. как раз ввиду того, что явно постановочно-пропагандистские и закрались сомнения в возможной ретуши. согласитесь странно, что на одной-единственной серии фото есть борт с обводкой а на всех остальных прочих - категорически нет...
Цитата (KAJUK) попробуйте обрисовать пол-метровую звезду на вертикальной поверхности(дверца авто:-)-кистью нитрой.без трафаретов -результат будет точно такой(на улице ветер,руки мерзнут ,сопли текут...)
а более всего (еще раз обращаю внимание на сей факт) меня все же смущает камуфляж, который проглядывает между красной звездой и белой обводкой. вот такого результата не достичь даже на ветру с соплями. а вот пером или рейсфедром (или просто бритвой или иголкой) на некрупной фотографии - запросто
Сообщение отредактировал mcmlxxii - Воскресенье, 05.05.2013, 16:06 |
| |
|
|
| hunter019 | Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 17:14 | Сообщение # 289 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Насчет постановочности фото - не спорю, это и видно. А для такого дела нужен наиболее яркий самолет. Вот и нашли такой - техник самоля постарался. Конечно не для фотосессии, а для себя, для души так сказать. Разнообразие такого арта было всегда и везде, конечно, оно наказывалось, но проявлялось снова. Так что, скорее всего - это обводка на одном самолете, запечатленная фотографом.
 
Остальные же машины были с черной окантовкой - тоже видно на фото
 
Сообщение отредактировал hunter019 - Воскресенье, 05.05.2013, 17:16 |
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 18:37 | Сообщение # 290 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (hunter019) А для такого дела нужен наиболее яркий самолет. Вот и нашли такой - техник самоля постарался. Конечно не для фотосессии, а для себя, для души так сказать
жаль, конечно, качество фотографий отвратное. но, в принципе, за то что обводка на этом борту имела место быть говорит верхний луч килевой звезды. вернее недокрас белых линий на его острие...
"чем дальше в лес, тем толще партизаны"...
ну если только вдруг найдутся другие фотографии 69-го борта - без обводки ну или с оной, но в хорошем качестве.
|
| |
|
|
| Aardvark | Дата: Понедельник, 06.05.2013, 15:29 | Сообщение # 291 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 324
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (mcmlxxii) а с другой стороны - видно что сама звезда ровненькая и нанесена явно как раз по трафарету.
Почему по трафарету? Вполне могли и декальку-то перевести, ага!
Другой момент что этим баловались американцы, а в Англии их могло и не быть,
но никто же исключает того что деки лишние в комплекте с какого-либо самолета
в НИИ не валялись? Правда я не помню когда деками начали пользоваться, может позднее?
|
| |
|
|
| hunter019 | Дата: Понедельник, 06.05.2013, 16:05 | Сообщение # 292 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата (mcmlxxii) ну если только вдруг найдутся другие фотографии 69-го борта - без обводки smile ну или с оной, но в хорошем качестве |
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 20.07.2013, 09:30 | Сообщение # 293 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| В сети появился вот такой Виндсок
Со статьей Вудмана о наших ОЗ 1914-20
Сообщение отредактировал dabbler - Суббота, 20.07.2013, 09:30 |
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 20.07.2013, 16:35 | Сообщение # 294 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Кстати...
Всё думал куда запостить интересующий меня в данный момент вопрос... наверное как раз сюда.
На фотографии Сиерва С-30 вроде как на аэродроме НИИ ВВС.
Есть у кого какие комментарии по данному поводу? Буду очень признателен.
Интересует:
- достоверность данной фотографии;
- цвет окраса (синий?);
- может в запасниках наших гуру есть еще фотографии данного аппарата в наших землях...
"В период наиболее активного увлечения автожирами на территории Советского Союза отметился только один аппарат иностранной постройки – Сиерва С-30, построенный в Англии фирмой A. V. Roe по лицензии Cierva Autogiro Co Ltd. Означенный экземпляр был приобретен советской комиссией в составе Черемухина, Изаксона и Корзинщикова в конце 1934–го, начале 1935 г. С-30 представлял собой бескрылый двухместный автожир со звездообразным двигателем воздушного охлаждения Дженет «Мейджор» (Armstrong Sideley Genet Major) мощностью 140 л. с., снабженный деревянным воздушным винтом диаметром 1,353 м.
В период с 25 сентября по 4 октября 1935 г. автожир С-30 проходил государственные испытания в НИИ ВВС. Летал инженер – летчик А. А. Ивановский. Всего было выполнено 38 полетов с общим налетом 14 часов 11 минут.
Описывая летные качества С-30, в официальном отчете по испытаниям говорилось, что данный автожир позволяет осуществлять крутые спуски и посадку почти без пробега. Может садиться на ограниченных площадках с подходами размером 100?100 м. По оценкам советских специалистов С-30 представлял несомненный интерес, поэтому рекомендовалось использовать его положительные качества при постройке отечественных автожиров.
Известно, что в период 1935—37 гг. на С-30 было выполнено множество полетов исследовательского характера. Согласно рукописным записям Изаксона (беседа с М. С. Арлазоровым 01.02.71) в одном из полетов на небольшой высоте автожир неожиданно перевернулся и выполнил бочку. В момент выполнения незапланированной фигуры машина потеряла высоту и ударилась о землю. В кабине находились два пилота, которые остались живы, автожир был значительно поврежден.
После проведения восстановительного ремонта полеты продолжились и закончились еще одним подобным происшествием. При проведении планового облета С-30 на высоте 30 м перевернулся на спину. Летчик Ивановский не был пристегнут ремнями, поэтому выпал из кабины. К счастью, он благополучно миновал лопасти ротора и упал в глубокий сугроб на краю аэродрома. Машина была разбита вдребезги.
Происшествия с С-30 привели к появлению очередной исследовательской работы М. Л. Миля. Согласно его выводам они происходили по причине недостаточной устойчивости автожира и при сочетании неблагоприятных условий, когда имелось сильное боковое скольжение и летчик не парировал вовремя боковой крен.
Несмотря на перечисленные аварии С-30, известно, что аппарат вновь восстанавливался и продолжал летать. Существуют свидетельства, что в 1941 г. этот автожир был вывезен в эвакуацию."
Подпись к фотографии:
"Автожир Сиерва С-30 на аэродроме НИИ ВВС в ходе проведения государственных испытаний. 1935 г."
|
| |
|
|
| dabbler | Дата: Суббота, 20.07.2013, 16:47 | Сообщение # 295 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1678
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Есть видео из серии авиапарады. Год - 1935
  
|
| |
|
|
| mcmlxxii | Дата: Суббота, 20.07.2013, 17:35 | Сообщение # 296 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 185
Награды: 4
Статус: Оффлайн
| Вах!!!
Спасибо огромное!
|
| |
|
|
| AlexGRD | Дата: Суббота, 03.08.2013, 10:31 | Сообщение # 297 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 2376
Награды: 9
Статус: Оффлайн
| Народ, нужна ваша консультация ..... Если делать послевоенный поздний Ту-2 с четырехлопастным реверсивными винтами АВ-98Ф-21К и поздними турелями/козырьками (т.е. после 60й серии), то правильно ли будет красить такие машины в камуфляж АМТ11/АМТ12/АМТ7 ? Имея в виду, что часть машин позднего выпуска в 1947-48 г.г. попала в минно-торпедные полки Тихоокеанского и Черноморских флотов.
Нигде не найду внятных фотографий.... Скорее всего такие машины выпущены были на 39ом заводе в Иркутске, но возможно и московские/омские , а скорее всего много похожих машин более ранних серий могло дорабатываться во время ремонтов....
Может кто поможет фотками или есть тому свидетельства? А то уж больно не хочется делать очередную "средне-зеленую" лягушку.
Люблю красивые самолеты и ..... необычные тоже!
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 03.08.2013, 22:52 | Сообщение # 298 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Надо Володю Маркова потревожить. Склоняюсь к версии что были и серые и серебристые.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Суббота, 03.08.2013, 23:13 | Сообщение # 299 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7217
Награды: 42
Статус: Оффлайн
| Кремовый использовался таки да. За ХАИ-1 не скажу, ибо не ведаю.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| BM | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 03:04 | Сообщение # 300 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Книжка вышла о Теодоре Ровеле, полагаю там будут
любопытные новые факты или подтвердятся ранее изложенные...
http://www.books.ru/books/theodor-rowehl-3252738/
Относительно ХАИ, сложно сказать, что либо определенное. АЭ-8 ("серебрянка") - быстро окислялась на воздухе и через некоторое время, самоли выглядели серыми, а при ярком солнце могли казаться светло-серыми... Вообще, расшифровка цвета по ч/б фотке - вещь со многими допущениями . По моде 30-х , капоты могли подвергаться дополнительной полировке и тогда, на фотках , капот сильно блестит... Так, что я бы красил в матовый алюминий фюзеляж и полированным - капот.... Если достоверность принципиальна - копайте РГАЭ.
|
| |
|
|
|
