Сайт Prop&Jet

Галерея для тех, кому не повезло с собственным форумом

alexeiantipin — Sat, 30 May 2026 17:37:13 GMT

Вот, собрал Удета

У кого какой аэрограф?

Уокер — Thu, 21 May 2026 11:26:18 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Allary
Количество ответов: 20

Окраска самолетов СССР

Уокер — Tue, 05 May 2026 16:16:16 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: club-m
Количество ответов: 955

Про политику, футбол, алкоголь, охоту, баб-с, все тут...

Уокер — Mon, 06 Apr 2026 16:13:49 GMT

Форум: Курилка
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: dabbler
Количество ответов: 645

Модели КАЮК

Greif — Wed, 11 Mar 2026 17:55:22 GMT

Форум: Модели AirKits (КАЮК) в разработке
Автор темы: Greif
Автор последнего сообщения: kuzmich1778
Количество ответов: 10

ФОТОАРХИВ.

Уокер — Mon, 09 Feb 2026 08:06:27 GMT

Форум: Достояние нации
Описание темы: Только для фотографий летательных аппаратов.
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: dabbler
Количество ответов: 320

Галерея моделей AirKits (КАЮК)

Уокер — Mon, 02 Feb 2026 15:09:06 GMT

Форум: Модели AirKits (КАЮК) в разработке
Описание темы: Фото в процессе сборки или готовых моделей.
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Уокер
Количество ответов: 674

Крылов АСК (Krilov ASK)

YevgeniyB — Tue, 23 Dec 2025 14:09:57 GMT

59 наименований смоляных деталей, комплект вакумных фонарей, травление, декаль "Бегемот",инструкция -два листа А-3 и прочая мелочь..

Дедушкины байки

Дед — Sun, 07 Dec 2025 16:45:36 GMT

Форум: Достояние нации
Описание темы: Истории людей и самолетов
Автор темы: Дед
Автор последнего сообщения: dabbler
Количество ответов: 612

Дуглас ДФ-195 ( Douglas DF-195 )

YevgeniyB — Wed, 08 Oct 2025 21:06:31 GMT

54 наименования смоляных деталей, вакумный фонарь, иллюминаторы, декаль от Бегемота, инструкция на четырёх листах , металлические оси, трубки и прочая мелочь. Размеры модели 40 на 30 см.

Модельные новости.

Уокер — Sat, 20 Sep 2025 02:29:19 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Уокер
Количество ответов: 404

Поздравляю!

Уокер — Sat, 24 Feb 2024 13:12:11 GMT

Форум: Курилка
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Уокер
Количество ответов: 997

Мартин-156 ( Martin-156 )

YevgeniyB — Fri, 09 Feb 2024 10:24:45 GMT

78 наименований смоляных деталей, ваку фонарь, декаль,и маски ( Begemot), инструкция 2 х А3,и прочая мелочь.Размер 66,4 на 39 см.

Як-152

Уокер — Tue, 09 Jan 2024 21:22:46 GMT

Форум: Модели Prop&Jet в разработке
Описание темы: Прототип УТС
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: alruso1968
Количество ответов: 146

Бартини ДАР (Bartini DAR)

YevgeniyB — Thu, 30 Nov 2023 18:48:04 GMT

58 наименований смоляных деталей, комплект вакумных фонарей , подставка, декаль "Бегемот". инструкция -два листа А-3 и прочая мелочь..

Интересные книги и новинки

AlexGRD — Wed, 22 Nov 2023 12:04:36 GMT

Затронув ранее тему интересных тематических книг по истории авиации вдруг подумалось : а почему бы не сделать общедоступной библиотечку ссылок книг и новинок с направленностью на обсуждаемые темы форума?
Все одно продолжаю выискивать новинки, так пусть это станет общим достоянием.
Только надо договориться, чтобы вся информация была предельно ясной и короткой т.е. меньше комментариев и идентификаторы для расширенного поиска в Сети.

Например вышло весной 2012 г. сразу в двух издательствах :

X-planes of Europe Secret Research Aircraft from the Golden Age 1946-1974

Первое фото - суперобложка, вторая - внутренний титульный лист, а третья - обложка более раннего и менее объемного издания.

Информационный листок Bring It!.

Эйероплан — Sun, 12 Nov 2023 09:53:35 GMT

Форум: Bring It! в разработке
Автор темы: Эйероплан
Автор последнего сообщения: Эйероплан
Количество ответов: 114

Текущие проекты и вопросы.

YevgeniyB — Fri, 15 Sep 2023 20:05:27 GMT

Решил открыть такой топик для информации по текущим проектам . вопросов и предложений.

Весна, очень хочется чего-нибудь запилить новое.. поэтому вопрос, этот или этот ?

Ну а крылья с прошлой весны потихоньку превращаются в лодку...

Объявления

Уокер — Sat, 09 Sep 2023 18:15:50 GMT

Внимание!

Создан новый раздел: http://propjet.ucoz.ru/forum/14-152-1 исключительно посвященный разработке и вообще моделям AirKits (КАЮК). Иначе все погрязнет во флуде и потеряется со временем. А такие вещи надо беречь.

ФЛУДИЛКА.

Уокер — Mon, 14 Aug 2023 11:59:13 GMT

Форум: Курилка
Описание темы: или что никто не делает № 3
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: alruso1968
Количество ответов: 140

VSV-Product

TankBuster — Mon, 26 Jun 2023 13:28:14 GMT

Общий шалом, коллеги!
Оговорюсь сразу есть несколько моментов по тому, как я буду вести раздел. Он будет больше информативный, чем диалоговый. Причин несколько.
1) Я не выкладываю модели в процессе. (у меня жена художник, со временем приходит понимание, почему только конечный результат выставляется)
2) Время. Время это самый бесценный и невосполняемый ресурс. Помимо моделей, я поисковик, сейчас кстати ищу Ту-4, упавший у нас.я просто обязан его найти.., много читаю, также занимаюсь велосипедным спортом. Поэтому вы тут можете обсуждать, я в споры встревать не стану))
3)Каталога у меня нет, каталожных номеров тоже.

Добавлено (13.01.2019, 11:00)
---------------------------------------------
Итак, что сделано:
Кр-1 (Хе-55Д),
Blom und Voss 207/02,
конверсия на Ми-28Н (сейчас видоизменяю, добавляю некоторые детали). также по всей видимости будет декаль на борта не только г.Остров, но и Джанкой, поддерживаю с летным составом связь
декаль Су-25 на 3 варианта (г.Саки, Армавирское училище, борт Руцкого, г.Остров)
декаль на 2 варианта Ан-26 (Калининград, Остров)
КПИ-5
Bloch 81
Фотон МАИ
He-162b
DH-108
Me-P 1101 с двигателем He-S 011
Me-109TL
бабочка Беляева
Ш-13 (совместно с Грач)
Не-343 в нескольких вариантах
конверсия для Персиваль Проктор (поплавки)
конверсия для Хаукер Хантер (для модели Ново-Фрог мк 1)
конверсия He-162D
Авиационная тележка Люфтваффе
немецкие ракеты Х-4
BV-246
двигатель Sea Fury
BMW Project 2

Не стало Колесникова Павла Юрьевича

Уокер — Sat, 06 May 2023 16:22:49 GMT

Сегодня утром после долгой болезни ушел из жизни Павел Юрьевич Колесников. Автор множества статей, популяризатор советской авиации, один из великой когорты первых стендовиков нашей страны, участник нашего форума и просто хороший человек. Бесконечно жаль. И бесконечно жаль, что так и не смог уговорить, собрать все его байки в одну книгу. Разные забавные и поучительные истории касающиеся отечественной авиации и конструкторских бюро. Их у него было невероятное количество.
Светлая память...

Александров, Калинин АК-1

Уокер — Fri, 07 Apr 2023 15:49:20 GMT

Как говорил Александр Николаевич, осеннее обострение началось с неожиданного острого позыва к гражданской теме. Страшно зудит по поводу Сталь-2, но пока АК-1.
Не хватает подкосов стабилизатора, и кое-какой деталировки.

105-2

Уокер — Wed, 29 Mar 2023 21:19:30 GMT

Когда не можешь закончить 100500 проектов, начни 100501-й. Всему виновник г-н pirovskikh, затеявший перепил из ЛаГГ-3 и спросивший как-бы невзначай, как бы в пустоту, эх где бы взять воздушный винт. Ну как можно пройти мимо такого? Никак не пройти. Надо помочь. Ну и слегка увлекся. Не бейти.

НОВОСТЬ ОТДЕЛЬНАЯ

Эйероплан — Sun, 15 Jan 2023 18:04:35 GMT

Новость сегодняшняя.
Испытывая перманентное отвращение к внешнему виду продуктов своего труда
мы выпустили апгрейд к апгрейду, а именно.
Фототравленые элементы вентиляции капота редуктора.
Универсальная плата с накладками-люверсами воздуховодов. Нержавейка 0.05мм.
Выпущена в масштабах 1/48 и 1/72.
С сегодняшнего времени и далее этим травлом будет комплектоваться вся линейка наборов двигателей С-130 #721; #724; #725 #481; #484; #485 а так же последующие за ними наборы #487 и #727.
Стоимость улучшенных наборов остается прежней.
Красоту можно лицезреть на прилагаемых фотоснимках.

блажен, кто поджал и не купил ранее :)))))

А.Н. не стало.

Уокер — Tue, 10 Jan 2023 20:08:00 GMT

Полчаса назад узнал. Александр Николаевич Козырев ушел из жизни.
Огромная, ужасная, потеря для всех нас и для российского моделизма. Ком в горле...

Светлая память, Великому Мастеру.

Про 3D

Уокер — Mon, 21 Nov 2022 12:00:38 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Описание темы: и прочая прочая...
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Cheglock
Количество ответов: 189

Бериев МБР-7 (Beriev MBR-7)

YevgeniyB — Mon, 31 Oct 2022 20:51:08 GMT

Конструктор включает 45 наименований смоляных деталей, комплект ШКАС (Miniworld), декаль (Begemot), ось двигателя и прочую причитающуюся мелочь.

Ушел из жизни Владимир Котельников.

Уокер — Thu, 11 Aug 2022 18:04:14 GMT

Вчера не стало историка и популяризатора отечественной авиации Владимира Ростиславовича Котельникова.
Светлая память...

Поликарпов ТБ-2 ( Polikarpov TB-2)

YevgeniyB — Mon, 08 Aug 2022 19:37:06 GMT

Конструктор включает 60 наименований смоляных деталей, комплект пулеметов и травленых турелей, декаль, оси двигателей и прочую причитающуюся мелочь.

Добро пожаловать на борт!

Уокер — Wed, 13 Jul 2022 07:53:06 GMT

Форум: Bring It! в разработке
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Уокер
Количество ответов: 8

Ил-20

Вадим_Костылев — Sat, 11 Jun 2022 12:04:43 GMT

В комплекте смола, травление, латунные стойки, маски на фонарь и маленькая декалька.

Савойя СМ-62 (МБР-4) Savoia SM-62 ( MBR-4)

YevgeniyB — Mon, 02 May 2022 18:20:56 GMT

Конструктор включает 71 наименование смоляных деталей, комплект пулеметов и травленых турелей, травлёные спицы, металические оси для двигателей, декаль " Бегемот", инструкция на двух листах А-3.и прочую причитающуюся мелочь.
П-с.Расчалки не моё, поэтому модель подпортил

Серия фонарей в 48 масштабе.

Эйероплан — Wed, 06 Apr 2022 20:15:35 GMT

Ой ты гой еси, котятки!
Весна. Щщэпка на щщэпку лэзе.
И у нас народилось чуть новинок. Немного, можно сосчитать по пальцам одной руки.
А если точнее шесть новых фонарей в масштабе 1/48.
В зиму, ещё до кодатогда, я своей звериной чуйкой осознал, что на 1/6 вскоре будет справедливо восстановлен спецспрос на аркоэйсиэмовское спецдерьмище. Земляки-коллеги по увлечению вновь "начнут его хотеть и любить".

И так, стартанем по порядку:
1. #439. ЛаГГ-3 от ICM. мастер фонаря был подвержен некоторому апгрейду. С лобовика снесена неуместная целка под "лазерный дальномер". Гаргротные ухи остекления увеличены до приемлемых габаритов. Проклепана рама фонаря.

2. #440. Ла-5 Звезда. Всем хорош звездовский валенок, но пластик прозрачных деталей не всегда поддается полировке на финише. Получился лучче всех. Переплёт проклёпан.

3. #441. Як-9 от ICM. Раннеайсиэмовская хтонь, реинкарнировшая пару раз у наших местных дремучек. Буйство штакетника на лобовике было уничтожено и восстановлено вновь в пристойном образе. Как и остальной переплёт. Геометрию не правили иначе крепить его было бы не на что.

4. #442. N.A. P-51C от ICM.
5. #443. N.A. P-51B от ICM. Гимпортозамещение. Лекарство от "кольвдругтошнитоттамиииденехнету". Переплёт уделали сверяясь с фотографиями сюрвейеров. Добавили клёпки. Можно водрузить и на Тамию, но зачем? Действительно....

6. #449. Spit Mk.VIII от ICM. Перекорябали боковины лобовика и он теперь как настоящий. Остальное и без нас хорошо.
а одиннадцатая и двенадцатая фотки в движок не лезут. смотрите на странице прайса.

Большинство фонариков спроектированы намеренно с частью гаргрота. Если обладаете отменной мелкой моторикой тогда можно и задние части повырезать из толщи. Если есть сомнения в скилле, то совместить и вывести поверхность в непрозрачных местах модели по мне будет чуть проще.

Модельные хитрости.

Уокер — Wed, 26 Jan 2022 17:19:35 GMT

Отличный способ изготовления оспицованных колес:
https://www.facebook.com/media....&type=1

Ла-9/11

Уокер — Mon, 24 Jan 2022 17:01:04 GMT

Форум: Модели Prop&Jet в разработке
Описание темы: Сбор информации.
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Baiji
Количество ответов: 133

Путиловская сталь.

Уокер — Sun, 16 Jan 2022 19:01:27 GMT

Форум: Модели Prop&Jet в разработке
Описание темы: Про самолеты "Сталь".
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Cheglock
Количество ответов: 27

1/72. семейство возд. винтов АВ-68

Эйероплан — Sat, 15 Jan 2022 19:35:53 GMT

АВ-68. пропеллер-универсал, вытянувший практически всю турбовинтовую транспортную авиацию СССР.
он сродни....скажем как тойотаравчетыре. буквы всегда одне и те же, а с виду одна на другую совсем не похоже. Его модификации роднит пожалуй только втулка, а сопутствующие им лопасти и коки винта у каждого, оснащенного ими аэроплана, различны в размерах и внешнем виде.
Благодаря исключительной щедрости на модификации КБ ОКА удалось выпустить в тираж четыре итерации вышеописанного пропеллера

1. #784. АВ-68Д. смольё для пары в.винтов Ан-8. Два центральных тела воздушных винтов и восемь лопастей. Декали ПОС ему не требуется. Прототип по жизни "водкой растирался". У коков поправлены мелкие внешние детали. У лопастей -обтекатели комлевых частей. Переосмыслен способ сборки. Собрать агрегат воедино теперь получится после окраски его составляющих. Угол установки лопастей задать любой из возможных.

2. #785. АВ-68И (поздний). смольё и декали ПОС, комплект в.винтов Ан-12 либо семейства ИЛ-18.
Выделен нами именно как "поздний" благодаря внешнему виду защитных накладок ПОС с более частыми ламелями. Подавляющее количество авиапарка находящихся "на крыле" в настоящее время антонов и илов оснащены подобными лопастями.
В наборе переработан внешний вид центрального тела винта. Вновь изготовлены лопасти (виной тому загадочный аэродинамический профиль у стоковых деталей). Поправлена форма обтекателей комлевых частей. Сборка воедино возможна,как и у предыдущего набора, после окраски деталей.

3. #785-1. АВ-68И (ранний). смольё и декали ПОС, комплект в.винтов Ан-12 либо семейства ИЛ-18.
Декали на элементы ПОС выполнены с крупными ламелями защитных накладок. Набором можно апгрейдить модели ранних антонов и илов. Можно и Ан-10. В деталях набор идентичен предыдущему и отличается только декалью.

4. #787. АВ-68ДМ. смольё для пары в.винтов Ан-32.
Два центральных тела воздушных винтов и восемь лопастей + декальные элементы накладок ПОС
Все детальки перекроены -переделаны в "соответствие прототипу"

Применять ли эти наборы при постройке Ан восьмых и двенадцатых -дело вкуса. Если аккуратно собрать стоковое и развернув бинокль обратной стороной посмотреть. Всё будет более менее пристойно выглядеть. Но с Ил-18 и Ан-32 даже этот номер не прокатит. Отлито там всё "весьма прозаично". Перепилить то понятно, кто нам может запретить? Но ПОСы, эти окаянные ПОСы......

Не напрасно в профильных галереях авторы стараются не заострять внимание фотоаппарата на этих узлах (сродни инстатёлкам, выпячивающим сиськи и задвигающим от объектива целлюлитную жопу). Сей грех в модельных кругах благоразумно не порицался, тк в рукопашную сие поправить было практически невозможно. А что было отважно накорябано скрайбером справедливо "вызывало ещё больший антагонизм."

Ну вот. Ждали двадцать лет -дождались.
Кто дожил, можем прошамкать слова радости теряющим зубы ртом ))))
Вроде бы всё. Привет! Всем -плодотворной работы в новом году!

Самолеты К.А. Калинина

Уокер — Thu, 13 Jan 2022 19:38:57 GMT

Годовщина, как нет с нами Маэстро...

skywolf — Thu, 13 Jan 2022 16:57:43 GMT

Форум: Модели AirKits (КАЮК) в разработке
Описание темы: нельзя предавать забвению целую эпоху...
Автор темы: skywolf
Автор последнего сообщения: club-m
Количество ответов: 24

Крылов, Рентель МА-1 (Krilov, Rentel MA-1)

YevgeniyB — Fri, 24 Dec 2021 16:24:47 GMT

62 наименований смоляных деталей, комплект вакумных фонарей, декаль "Бегемот",инструкция -два листа А-3 и прочая мелочь..

Ант-37 и ДБ-ЛК

Вадим_Костылев — Tue, 30 Nov 2021 19:19:46 GMT

В ближайшее время выходит две новинки.
1) ДБ-ЛК 1/144
2) АНТ-37 1/144
Обе модели изготовлены из смолы, комплектуются фототравлением, декалями, бронзовыми стойками шасси, у ДБ-ЛК так же бронзовые пулеметы.

Центральный музей ВВС в Монино

phoma-msu — Tue, 02 Nov 2021 14:07:21 GMT

Отвечаю тут на разные накопившиеся на форуме вопросы про Центральный музей ВВС в Монино.

Цитата Прапор ()

Эти Яки в своё время прилетели своим ходом к нам на аэродром, я к ним ходил и осматривал, потом с них демонтировали часть оборудования и передали их в музей. Теперь они раздолбаные в хлам валяются под забором.

Яки-28 и Л-17 разграбили ещё на Чкаловском, где они ждали транспорта для перевозки в музей. Николай Якубович даже сфотографировал этот процесс. Самолёты разбирали и грабили никого не стесняясь. Даже сняли колёса с опорных стоек на концах крыльев. Фонарь от М-17 украли зачем-то. Вот так это было:

Разграбленный Як-28У на Чкаловской:

Музею обещали организовать переброску вертолётом, но пока ждали вертолёт, самолёты уже пришли в практически нынешнее состояние.
М-17 зашвартовали так, что при подъёме тросы перерезали балки стабилизатора. Тогда пробили две сквозные дыры в центроплане и привязали тросы к стойкам шасси.
Вертолёт, закончив переброску, тоже стал экспонатом Монино - это Ми-26, который сейчас там стоит.

Вот так Яки-28 и М-17 выглядели в 1994 году, сразу после переброски. Такими их доставили в музей:

Антиобледенители возд. винтов многомоторных самолетов

Эйероплан — Thu, 14 Oct 2021 17:56:01 GMT

Доброговсемвсем!
пришла осенняя пора разубожить нашу геркулесову кашу декальным релизом.

Успешный дебют подобной декали в наборах двигателей С-130А потребовал логического развития темы.
Попытки воспроизвести эти невеликие, но весьма усиливающие сходство модели с прототипом внешние элементы с помощью кисти, скрайбера и другими похожими методами заканчиваются разочарованием да бранными словами. В форумных риториках присутствие пос на пропеллерах моделей в виде полосочек серебрянки за моветон и зашквару не считается, поскольку поправить положение чем либо более копийным не представляется возможным.
На нашу радость в настоящем сошлись наши хотелки с растущим уровнем современных технологий. Принтеры становятся лучше, Графические редакторы обретают всё более отъявленный скилл. Промышленность выдает на гора качественную химию для производства декальной бумаги. Сетевые ресурсы полны вожделенной информацией в свободном доступе.
Лазерная печать в монохроме была выбрана нами намеренно, тк качество лаковой подложки подобной бумаги позволяет обернуть декаль через острый край лопасти без разрывов,заломов и выкрашивания тонера. После приварки декаль привыкает к месту намертво. Смывка спиртом уничтожила краску вокруг но чтобы удалить декаль, пришлось шкурить
Результат печати достаточно хорош. Принтер в состоянии воспроизвести даже отверстия сверловки в торцах пропилов между ламелями накладок.
Положительный экспириенс воодушевил нас определиться с габаритами и внешним видом изделий для целой линейки продукта

В настоящее время готовы девять наборов в масштабе 1/72

#722D. для винтов АВ-64 АВ-68 т.е. Ан-12, Ил-18/20/22/38, Бе-12

#722D-1. для винтов раннего типа АВ-64 АВ-68 т.е. Ан-10, Ан-12, Ил-18, Shaanxi Y-8, KongJing KJ-1

#723D. для винтов АВ-72 т.е. Ан-24, Ан-26, Ан-30

#723D-1. для винтов раннего типа АВ-72 т.е. Ан-24, Ан-26, Ан-30

#724D. для винтов АВ-62И т.е. Ан-32

#725D. для винтов раннего типа АВ-60 т.е. Ту-95/114/126/142

#725D-1. для винтов АВ-60 т.е. Ту-95/142

#726D. для винтов Aeroproduct A644FN-C т.е. Fairchild C-119

#727D. для винтов Hamilton Standard 43E60 т.е. Fairchild C-123

И небольшой лайфхак в картинках на примере винта на Ан-32 от Амодела

1/72. #738 С-130"Геркулес" законцовки выхлопных труб

Эйероплан — Wed, 08 Sep 2021 11:31:30 GMT

Спроектированы на замену ужасных деталей в стоке у Италери.
По выходу модели от Звезды оказались востребованы и к этому набору.

"Энтик хироу-борщ эдишн" страдает неким подобием фимоза вышеописанного элемента.
Возможно, ответственный за 3д проектирование этого узла решил для себя, что мамка звездовского Геркулеса свинтила на пистон с Трансалем. А то и с самим Шортбелфастом. Стоит взглянуть на жопумотора и вот те факт на лицо.

Смоляные детали ликвидируют сие непотребство. И недуг модели полечат (к сожалению не все -там много чего ещё) и с мамки несправедливое палево снимут.

Само по себе проявление этого кунштюка вызывает оторопь. В сети в свободном доступе присутствует Эллисоновский дайджест к двигателям Т-56, в котором есть всё что нужно. А фотографий этого узла с наружи и внутри лежит по разным фотобанкам больше, чем влезет во все дембельские альбомы.

Уровень сложности набора -средний. При установке деталей если лень, то их можно даже не отпиливать от литьевых блоков. Но придется поработать бормашиной как в италеровских так и в звездовских деталях крыла.

1/48+1/72+1/144. Lockheed C-130 колеса

Эйероплан — Mon, 02 Aug 2021 15:18:21 GMT

Какого разрывного? Спросите вы (если имеете привычку разговаривать с сайтами)
Делают эти колеса не только лишь все, в каждом умном утюге можно заказ сделать.
Куда ты поперся со своим? Ждут тебя фофаны, подсрачники и глумливый гоготок по профильным ресурсам.

С-130 находится в активной эксплуатации без малого 70 лет и на пенсию его хрен выгонишь. Ждать от него что он помрет в тех же лаптях в которых родился не стоит. Примерно раз в десяток лет обувь самолета подвергалась модернизации меняя свой внешний вид. Одни только тормозные механизмы пережили три итерации, а шины и колесные диски и того больше. Габаритные размеры деталей колес шасси остаются неизменными.

Идея набора: Мелочи соответствия своему прототипу....греющие душу и подстегивающие уровень ЧСВ в крови внимательного к деталям автора....вызывающие гневную хрипотню в экран менее разборчивых балбесов.

Королеские ВВС получили первые Геркулесы С.1 в середине шестидесятых. В золотые денёчки RAF парк С-130 насчитывал 91 боевую единицу в различных модификациях. От чего локальное производство некоторых расходников для внушительного поголовья стало самим собою разумеющимся. Вырывать хлеб изо рта изготовителей колесных дисков и тормозов позволено лишь владеющим соответствующими лицензиями, но на разрешение для организации производства шин потратиться не зазорно.

В процессе эксплуатации колеса Британских С-130 были представлены в трех ипостасях. Первая -начальный период, 60-80 годы прошлого века. Вторая -от восьмидесятых и до середины нулевых. И третья -современка, соответственно.

В этих наборах представлены детали колес, относящихся к начальному периоду. Шины Данлоп для основных и носовой стоек. Колесные диски Гудьир "среднего" скажем так, типа с одиночными бортовыми флянцами и тормозные механизмы Гудрич "второго " типа. Детали набора целесообразно использовать при посторойке Геркулесов серии С.1 и С.3 в конфигурации третьей четверти прошлого века. и пресловутого буратины -C-130K Snoopy/ XV 208 службы метеоразведки.

Можно и не использовать. И оставить модель в стоковых мамкиных туфлях или первых попавшихся допниках на рынке. Мало кто заметит -мало кто знает. С-130 не И-16. Участников разработки и эксплуатации которого в каждом форуме -как конь на**ал. Не заметят и можно спать спокойно.
НО ВЫ ТО ТЕПЕРЬ ЗНАЕТЕ )))))

Мерч: В наборе 4 пневматика Dunlop для основных колес. 2 пневматика Dunlop для носовой стойки. 8 деталей колесных дисков Good Year с тормозными механизмами BF Goodrich type II. 4 детали колесных дисков для передних шин. Детали колес для удобства окраски выполнены отдельными элементами. Красишь шины отдельно, диски отдельно и после собираешь воедино аккуратную годноту.

48й и 72й масштабы уже в каталоге. Со 144м я затянул, но в процессе поправим.

Всем причастным к появлению сей красоты как всегда моё глубокое почтение!

1/48 & 1/72. 15KS-1000-1A авиационные ракетные ускорители

Эйероплан — Sun, 01 Aug 2021 20:40:39 GMT

Идея набора: Не было ни у кого. У итала не было. Нет и у звезды. Только крепления.
Вот мы и расстарались.
Да с заводских эскизов
Да в 3д проектировании и печати мастеров.
Да с декальной техничкой.
Восемь деталек в наборе, как раз для С-130, но можно оснастить и В-47 или R4D к примеру.
Технически девайс должен был способствовать взлету на слабоподготовленных, для оного, поверхностях.
По достижении воздушным судном стремительности в 55 узлов пилот активировал электрозапалы - ррратататата!!!! и гигантский поршень с силой 8000 фунтов впивается.....происходит успешный отрыв от полосы и набор высоты.
Успех приходил не всегда с первого раза. Было дело. На мокром гренландском снегу лыжный LC-130 только с одиннадцатой попытки смог набрать критическую скорость и включив ускорители совершить взлет.

Мерч: Восемь смоляных деталей, лазерная декаль с тех надписями и инструкция к ней упакованы в прозрачный блистер с соответствующей цветной этикеткой.
Уровень набора -сложный. Приклеить детали по месту не трудно.
Сложно их отделить от литьевых блоков. Необходим глазомер и твердая рука с микропилкой.
Но после - ЛЕПОТА!!!

Всем, причастным к появлению этих наборов моё глубокое почтение!

1/48. Beechcraft 18 длинные мотогондолы + #504

Эйероплан — Tue, 27 Jul 2021 21:01:42 GMT

Вышедший в тираж в начале лета небольшой, но весьма полезный наборчик.
Содержит в себе носки корневых частей крыла с увеличенной хордой и вышеуказанные, увеличенные задники мотогондол.

Идея набора: Международный Центр Моделей выпускает целое семейство С-45х, но в стоковой конфигурации эта модель способна воспроизвести лишь невеликую часть великого разнообразия своего прототипа. Ранние варианты с "короткими" мотогондолами и ровной передней кромкой центроплана.
Наш набор позволяет расширить рамки дозволенного и усилить муки выбора вожделенного варианта.

Исторически. К окончанию сороковых годов ХХ века производитель озаботился улучшением летных характеристик восемнадцатой модели. Серийные образцы получили аэродинамически развитые обтекатели мотогондол и измененный носок корневых частей крыла с увеличенной хордой. Внешний вид центроплана приобрел некую, отличную от консолей, стреловидность. Твердой привязки модернового внешнего вида к дате производства нет, тк новыми элементами конструкции оснащались, по желанию эксплуатантов, и ранние типы самолета.

Детали набора воспроизводят внешний вид оных у прототипа, изобилующих лючками и обшивкой в нахлест. В носках центроплана выполнены отверстия маслоохладителей и вентиляции кабины.
Уровень сложности набора -высокий. При монтаже нужно, следуя прилагаемой инструкции, удалить стоковые элементы модели. Пилить придется много и аккуратно.

Мерч: Детали отлиты из качественной полиуретановой смолы. Упакованы в мелованный бокс из микрогофрокартона и снабжены инструкцией по установке на модель. Для удобства восприятия информации текстовая часть дублируется кириллицей и на международном английском.

ВИТ-2

KAJUK — Mon, 31 May 2021 11:34:36 GMT

пока весна не закончилась....

Конверсии и переделки.

Godwin_Brumowski — Tue, 20 Apr 2021 18:40:43 GMT

Добрый день.
Уже давно читаю этот форум, но только сейчас надумал что-то написать...
У меня возникла мысль сделать И-Z, а так как автором этого самолёта был один из создателей И-5 Григорович, то возникла мысль переделать И-5 в И-зет. Для этого нужно удлинить фюзеляж, изготовить рули высоты и прочую мелочёвку. Но это не проблема. Проблема в крыльях. Не подскажете-ли, от какой модели можно снять крылья, чтобы после минимальных трудозатратах получились похожие на крылья И-Z?

И вообще, правильный ли я вывод сделал, решив, что геометрия этих истребителей похожа.
Только сильно табуретками не кидайтесь, если я сказал глупость - опыта мало и много чего не знаю...