Сайт Prop&Jet

Галерея для тех, кому не повезло с собственным форумом

alexeiantipin — Sun, 18 Jan 2026 11:52:39 GMT

Вот, собрал Удета

Модельные новости.

Уокер — Sat, 20 Sep 2025 02:29:19 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Уокер
Количество ответов: 404

Интересные книги и новинки

AlexGRD — Wed, 22 Nov 2023 12:04:36 GMT

Затронув ранее тему интересных тематических книг по истории авиации вдруг подумалось : а почему бы не сделать общедоступной библиотечку ссылок книг и новинок с направленностью на обсуждаемые темы форума?
Все одно продолжаю выискивать новинки, так пусть это станет общим достоянием.
Только надо договориться, чтобы вся информация была предельно ясной и короткой т.е. меньше комментариев и идентификаторы для расширенного поиска в Сети.

Например вышло весной 2012 г. сразу в двух издательствах :

X-planes of Europe Secret Research Aircraft from the Golden Age 1946-1974

Первое фото - суперобложка, вторая - внутренний титульный лист, а третья - обложка более раннего и менее объемного издания.

Окраска самолетов СССР

Уокер — Fri, 20 Oct 2023 21:47:09 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Уокер
Количество ответов: 940

А.Н. не стало.

Уокер — Tue, 10 Jan 2023 20:08:00 GMT

Полчаса назад узнал. Александр Николаевич Козырев ушел из жизни.
Огромная, ужасная, потеря для всех нас и для российского моделизма. Ком в горле...

Светлая память, Великому Мастеру.

Про 3D

Уокер — Mon, 21 Nov 2022 12:00:38 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Описание темы: и прочая прочая...
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Cheglock
Количество ответов: 189

Модельные хитрости.

Уокер — Wed, 26 Jan 2022 17:19:35 GMT

Отличный способ изготовления оспицованных колес:
https://www.facebook.com/media....&type=1

Конверсии и переделки.

Godwin_Brumowski — Tue, 20 Apr 2021 18:40:43 GMT

Добрый день.
Уже давно читаю этот форум, но только сейчас надумал что-то написать...
У меня возникла мысль сделать И-Z, а так как автором этого самолёта был один из создателей И-5 Григорович, то возникла мысль переделать И-5 в И-зет. Для этого нужно удлинить фюзеляж, изготовить рули высоты и прочую мелочёвку. Но это не проблема. Проблема в крыльях. Не подскажете-ли, от какой модели можно снять крылья, чтобы после минимальных трудозатратах получились похожие на крылья И-Z?

И вообще, правильный ли я вывод сделал, решив, что геометрия этих истребителей похожа.
Только сильно табуретками не кидайтесь, если я сказал глупость - опыта мало и много чего не знаю...

Задумал я авантюру ....

alexeiantipin — Mon, 11 Jan 2021 18:07:17 GMT

Суперклей

Baiji — Sun, 15 Nov 2020 16:20:58 GMT

Добрый день!

Всегда использовал DoneDeal, затекающий (DD6636).
Но вот сегодня зашел за ним в магазин и "офигел". Дороговото...

Посоветуйте более гуманную альтернативу для моделей P&J

Unicraft 1/72 Юнкерс Ju-187 немецкий пикирующий бомбер.

Stalingradez — Mon, 17 Feb 2020 08:20:17 GMT

Я конечно газодинамику и аэродинамику изучал очень посредственно (мой профиль радиофизика и физика волновых процессов), но разве оно могло бы полететь вообще? (взлететь может и взлетело, но вот маневрировать и особенно пикировать???)

Ушёл Fabrizio Catalano

TsyganovSI — Sun, 09 Feb 2020 10:43:11 GMT

Получил письмо от детей Фабрицио. Его не стало на прошлой неделе. Ушёл после продолжительной болезни. Замечательный человек. Владелец SEM Model, выпускавший изумительные модели итальянских самолетов. Сицилиец, занимавшийся моделизмом, в райском уголке Земли. Скорблю.

Что эта за наросты у Миг-17 на элеронах

Stalingradez — Sat, 03 Aug 2019 17:26:34 GMT

Вот это звезда в 72, и Вот это в 48 МистерКрафт

Это явно не облой. Я на живых фото такого не разглядел (может и слепой) и у Хоббибоса такого нет. И на чертежах, что я видел такого тоже не видать (по крайней мере такие здоровые наросты в районе элеронов и закрылок я там не заметил, а тут еще и на руле высоты что-то торчит)
Но ведь говорят, что со своими недостатками, но это не самые плохие модели. Неужели эта фигня была на реальных самолетах?

Интересуют обзоры моделей Prop&Jet для публикации

Supermarine — Tue, 19 Mar 2019 05:11:11 GMT

Уважаемые господа моделисты,
Готов предложить возможность публикации обзоров сборки и готовых моделей Prop&Jet (из тех, что сейчас в производстве) в английском модельном журнале. Интересуют статьи с объемом текста 10,000 знаков с пробелами и 10-15 фото (можно собранной модели, можно также в процессе сборки), историческую часть писать не надо. Желательно материал, не публиковавшиеся на сайте. Текст на русском.
Далее организую перевод и публикацию. Англичане за такие статьи не платят, с меня журнал со статьей.
Подробности в личку. Если нужны рекомендации - можете уточнить у Мусы.
Геннадий

Борьба с пылью при покраске

Baiji — Mon, 15 Oct 2018 14:19:30 GMT

Добрый день, друзья!
Как Вы боретесь с пылью при покраске?

Есть окрасочный бокс. Рабочее место и вокруг влажной тряпкой протираю.
Но 1-2 пылинки обязательно прилипнут. Особенно обидно, если лак...

Есть какое-нибудь действенное средство?

Негативные формы?

alexeiantipin — Sun, 23 Sep 2018 22:23:18 GMT

Приветствую,

а вот как сделать негативную форму для вакуумной формовки?
Я знаю как сделать из силикона, но я так понимаю для вакуума она не подойдёт?

Добавлено (11.09.2018, 15:03)
---------------------------------------------
Нашёл там где не ожидал
http://scalemodels.ru/article....ja.html

Тему, думаю, можно закрывать.
Единственный вопрос, возможно - а есть альтернативы обувному крему? Что-нибудь более технологичное, в идеале аэорозоль какая-нибудь, чтобы пшикнуть и успокоиться?

Добавлено (11.09.2018, 15:08)
---------------------------------------------
А почему для мастер-фонаря использовалась одна смола, а для формы другая? В этом был какой-то смысл?

Добавлено (11.09.2018, 15:39)
---------------------------------------------
У меня же есть силиконовый разделитель, как раз аэрозоль! То есть имея силиконовую негативную форму, я брызну разделителем, залью её силиконом же, тем самым получу позитивный мастер, но не смоляной, а силиконовый, а на него уже налью смолы.
Сработает?

Трубка Вентури

alexeiantipin — Mon, 20 Aug 2018 08:21:35 GMT

Кулибины, а как вы делаете трубки Вентури?
Смоляные часто никуда не годятся, я пробовал вытачивать конусы на прутке, зажатом в дрели, получается, но часто обламывается "в талии".
Может есть какой-нибудь более простой метод?

Моторы

Stalingradez — Tue, 03 Apr 2018 10:06:58 GMT

Коллеги, задался вопросом о приобретении некоторых отдельно сделаных моторов (уж больно понравилось возиться с ними, да и ИМ-1 от Мусы вдохновил...
И вот какой косяк: моими кривыми ручками вообще в Россиийских модел магазинах моторы не находятся...
Много есть автермаркета, а с моторами какая-то засада.
Будьте любезны, натолкните на правилный ветер, или хотябы пальцем покажите. Сам я только из коробки делать могу, но нравится мне это занятие...
Например м-11 (для По-2, правильно я понимаю?) и любой для и-185 в 48 масштабе. Все темы, что я нашел на форуме очень старые и давно не обновляемые.
спасибо.

Добавлено (02.04.2018, 19:02)
---------------------------------------------
да, на amarket-model точка ru есть некоторые моторы, но они все от Rarezin и я так понимаю не производятся уже

Справочник частей ВВС РККА

Уокер — Sun, 18 Mar 2018 12:14:05 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Vasya
Количество ответов: 2

Выставки в Ставрополе в 2018 году.

НГК11208 — Mon, 12 Mar 2018 19:03:58 GMT

С 26-го января по 25-е февраля в Ставропольском краевом Доме народного творчества проходит выставка моделей военной техники, посвящённая 75-й годовщине Сталинградской битвы и Дню защитника Отечества.
Сюжет о выставке в "Местных вестях" по каналу "Россия 2" (примерно на 6-й минуте":
https://youtu.be/_DYF4fAXRuk

JFR Team и модели Dujin

Уокер — Fri, 01 Dec 2017 03:51:01 GMT

Ко мне обратились джентльмены из JFR Team (Франция) которые занимаются реинкарнацией легендарных моделей покойного Мсье Дюжин. Если кому интересно вот прайс и контакты.

Яковлев А.С.

Siemens — Thu, 13 Jul 2017 05:37:02 GMT

Приветствую!
Пока пока запускаю фигуру Лавочкина в литье. Решил не стоять на месте. А продолжить эту серию.
Остановился на Яковлеве А. С.
Период для фигуры опять же 2МВ, думаю делать в форме. Что то в этом роде. Может у кто может помочь фотографиями, которых нет в сети? А то оказалось не так уж их и много.

И-3 Small Stuff 1/72

Уокер — Wed, 22 Mar 2017 03:15:43 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: rum-ata
Количество ответов: 23

Письмо в редакцию.

Уокер — Tue, 21 Mar 2017 13:39:56 GMT

Итак как и ожидалось, больше всего вопросов по сборке Су-5 вызвал фонарь. Думаю что уместно разъяснить работу со смоляными фонарями отдельной темой.

Первое, не бояться смолы и в частности смоляного фонаря.
Второе, знать что может смоляной фонарь, что нет. Предупрежден, значит вооружен.

Смоляной фонарь нельзя резать ножом, лезвием или чем-то иным инструментом, имеющим расклинивающий эффект. Сразу треснет.

Можно и нужно отпиливать. Любая мелкая пилка, и даже не совсем очень мелкая подойдет. Например я активно использую пилку от Olfa для ножей с сегментированным лезвием. Зубья у нее довольно крупные, но при этом очень острые. Всякие травленные модельные пилки подходят на ура. Только надо следить чтоб они не застревали в смоле при пилении.

В отдельных случаях можно откусывать очень острыми, качественными бокорезами. Но эти случаи частные. И требуют вдумчивого использования бокорезов. В данном случае, по центру литника имеется отверстие, которое разгружает концентрацию напряжения, а бокорезы очень острые (режут волос). Поэтому в частном случае использование этого инструмента допустимо.

Щелкаем с одной стороны очень осторожно.

Потом с другой:

Получаем откусанный фонарь,

Который осторожно опиливаем по переплету с помощью узкой дощечки (полоски полистирола, оргстекла) оклеенной шкуркой 400. На этом этапе лучше использовать крупную шкурку:

Далее примерка, окончательная обработка торца шкуркой поменьше.
При приклейке не бойтесь небольших щелей. Сначала примерьте тщательно. При необходимости немного придавите фонарь к посадочному месту. Можно фонарь растянуть по бокам, можно наоборот сдавить.

Купание в футуре. Сушка. Можно обойтись и без купания, я например предпочитаю полировать фонарь вместо купания в футуре. Потом такой полированный фонарь можно без проблем протирать дебондером, чего футура никак не позволит делать с собой.
С другой стороны, можно футуру нанести только изнутри фонаря, с той стороны которая очень неудобна для полировки.

Приложите фонарь с небольшим усилием и закрепите микрокаплей суперклея на кончике ножа. Проверьте со всех сторон, сел ли фонарь правильно. Если все в порядке, то кончиком ножа аккуратно приклейте по периметру.

Чтоб развеять страх перед смолой, фото демонстрирующее эластичность смоляного фонаря и способность к деформации:

Ни один полистирольный фонарь такого не потерпит. Естественно, если это движение повторять многократно, в конце концов смола треснет. Но довольно сильный прижим к посадочному месту и некоторую деформацию ( в разумных пределах) по габаритам фонарь выдержит легко.

Так что не бойтесь, работа со смоляными фонарями не представляет особых сложностей, если вы в своей жизни собрали хоть одну модель NOVO/FROG.

Вот собственно и все.

Лавочкин С. А.

Siemens — Sun, 06 Nov 2016 18:08:59 GMT

Всем привет!
Решил сделать фигуру авиаконструктора Лавочкина С. А.
Работаем с 3Д скульптором. Глаза уже замылили что я, что он.

Но что то мне не нравиться! Не могу понять, что. Жду ваших советов и замечаний.

Вопросы по матчасти

custo707 — Sun, 03 Jul 2016 17:42:44 GMT

Коллеги, может кто-то сможет помочь. Интересует назначение датчика на кабине Ка-50:

Подобный на Ан-26:

Графика И-153.

Уокер — Tue, 16 Feb 2016 07:06:25 GMT

Я тут во время вынужденного простоя (смола кончилась) решил посмотреть а что у нас из графики по И-153, накачал три части ТО, собрал все чертежи в кучу, сел поудобнее и охренел от полученных результатов...

В наличии чертежи Маслова из его красной и синей монографий и из Мира авиации. Все в бумаге и в электронном виде. Проекции из Аэроплана не стал рассматривать всерьез.

Во первых на всех чертежах все проекции разные по длине и размаху. Во вторых быстро перепроверив данные из ТО пришел к неутешительному результату. А именно не совпадают размахи верхнего и нижнего крыльев, размеры оперения и элеронов. Хуже всего дела обстоят у Маслова. Просто ужас какой то. Если вогнать крыло в размер, фюзеляж длиннее, при этом стабилизатору и килю не хватает длины, высоты и хорды.
Радуцкий получше, но опять видимо типография напортачила, найти две одинаковые проекции проблематично.

Короче.

Чтобы построить толковую модель чайки, придется перелопачивать ТО и заново вычерчивать хотя бы три верные по размерам проекции. Печалько.

Су-2 Поиск информации

Sita — Fri, 16 Oct 2015 08:04:54 GMT

Доброго Дня Господа... где то с пол года назад я уже поднимал эту тему, но тогда дело до активной фазы ещё не дошло, ибо был занят другим проектом.
Сейчас   собрался силами и духом и копаю тему Сушки уже целенаправленно...

первые так сказать наглядные результаты... но   ещё слишком много вопросов и слишком мало информации...

на ваш суд ...

Приборка сделана на основе известны хфото из книжки Гордюкова, но есть сиииильное подозрение что фото какой то либо опытной либо предсерийной машины а то и вообще СЗ-2

Серийные Су-2 что находились в войсках имели другую приборную панель, но информации по ней нашлось пока крайне мало

Серийная приборка
или так   https://yadi.sk/i/xByMQ7wMhqLwe
из всего что там есть я смог опознать тока пионер и механический топливомер, ну и вариометр вполне узнаваем... остальное загадки... если кто что увидит   то что не увидел я, милости прошу...

вообще приветствуется любая информация )

Hawker Hurricane Mk.II 1/72

lokomotiv — Mon, 24 Aug 2015 17:40:37 GMT

На скейле спросил - тишина. Может здесь повезёт,ведь судя по обсуждению Гладиатора,тема англичан не чужда форумчанам)). Знаю большинство производителей модели Харрикейна. Какой наиболее лучший по мнению знатоков? Правда про легатовсий( AZ) отзывов не нашёл, а про остальные не очень лестные. Что посоветуете,коллеги?

Летательные аппараты ХАИ(Неман)

Siemens — Mon, 03 Aug 2015 16:11:09 GMT

Приветствую!
Хотелось бы развить тему по самолетам(летательным аппаратам) ХАИ (конструтора Немана И.Г.) В сети информация есть, но в основном из периодических изданий. Просматривая форум понял, что он лучший по малоизведанным/малоизвестным ЛА советского/российского авиапрома и люди здесь находящиеся имеют большой интерес к таким машинам. Кто чем может помочь в данном вопросе?
Думаю стоит начать с ХАИ-1 и его военного собрата ХАИ1ВВ(военный вариант).
То что я нашел это
Авиация и Космонавтика 1996-04 "Вооружен и очень опасен" М. Маслов
Крылья родины 1988-01 " Скоростной пассажирский ХАИ-1" Чертежи Мильяченко С.
И серия статей "Деревянная авиация профессора Немана"

Травление на И-153 1:72

GoNzA — Fri, 26 Jun 2015 20:48:15 GMT

Доброго дня!

Хотелось бы посоветоваться с любителями 72-ого масштаба и самолета Поликарпова И-153.
В связи с выходом новинки от ИСМ И-153 1:72 мне поступило предложение дополнить существующий набор травления "Жалюзи самолета И-153" разными деталями,чтоб получился полноценный набор для доработок.
Сначала я просто хотел взять за основу набор для И-15бис, заменить жалюзи и приборку. Убрать рычаги от ПВ-1 и добавить щитки шасси.
Опасность разработки травления без привязки к модели конкретного изготовителя в том, что травление может не подойти к модели. Особенно критично это для внутренних деталей (например приборная доска) изза того что немасштабная толщина стенок фюзеляжа вынуждает производителя уменьшать деталь - иначе она просто не поместится.
По этой причине, сегодня у меня в руках оказалась коробка с "Чайкой" от ИСМ. Посмотрев отливки у меня сложилось впечатление, что просто (как я сначала планировал) сделать не получится.

Мои наблюдения.

1. Жалюзи из моего набора подходят вроде хорошо. В новом наборе думаю сделать другой вариант расположения доп окон охлаждения (что б не дублировать наборы).
2. Рама сильно заужена (по сравнению с тем же и-15бис), изза чего приборка сильно уменьшена, а кресло и бронеспинка приплюснуты.
3. Пол кабины летчика дан неверно(?).

В принципе уже достаточно для тог чтобы задуматься:
а) сделать травление для сборки без перепила по размерам модели;
б) сделать травление с прицелом на то, что оно в модель не влезет и придется под него дорабатывать, но зато будет больше похоже на правду
в) сделать только внешние элементы (лючки, жалюзи, накладки, створки шасси и тп) - интерьер все равно плохо видно.

Самолет 302, Костикова

GreyWind — Fri, 23 Jan 2015 17:20:43 GMT

Доброго времени суток.

Может у кого-то есть или знает где могут быть находиться чертежи, материалы по самолету 302.

В первую очередь очень интересует cуществовала ли установка с выдвижным вооружением, а также его описание, чертежи и схемы.

Заранее благодарен всем, кто откликнется.

Бесплатные уроки для начинающих по аэрографии!

airbrushgroup — Thu, 11 Dec 2014 21:49:05 GMT

Будем рады Всех видеть на наших Бесплатных уроках по Аэрографии для начинающих.
Подробнее на этой страничке : http://onlinekursi.justclick.ru/vebinarPesokModelРасписание наших следующих вебинаров можно узнать тут: http://vk.com/event78686962
Спасибо за внимание и удачного Вам дня!

Реестр летательных аппаратов.

Уокер — Sun, 24 Aug 2014 08:18:45 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Описание темы: Весьма ценный ресурс
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Cheglock
Количество ответов: 9

Gee Bee вопрос по интерьеру

tsd1991 — Sun, 27 Jul 2014 21:50:32 GMT

Собственно вопрос прост, но сам я на него ответа найти не могу. Как выглядела кабина самолета? Есть рентген реплики, встречалось упоминание, что борта кабины обшивались тканью, высмотрел на графике из польской книги странный граненный полик. Где-то встречал фото в кабину через открытую дверь, но не могу найти.
А то информация всплывет тогда, когда будет уже поздно...

Добро пожаловать на форум!

Уокер — Thu, 10 Jul 2014 15:05:30 GMT

Это мой первый опыт по сайтостроению. Прошу не судить строго. Пишите,спрашивайте,предлагайте идеи, не стесняйтесь.

Графика УТ-2 (ВС)

AlexGRD — Thu, 24 Oct 2013 13:44:47 GMT

Народ, кто подскажет где можно найти хорошие чертежи на УТ-2 в варианте войскового УТС выпуска до 43г.? Вроде у него другой капот и выхлопные патрубки не говоря уже о "незачехленном" шасси.
Есть ли еще-чего характерного для таких машин?
Заранее всем благодарен.

У кого какой аэрограф?

Уокер — Fri, 27 Sep 2013 16:04:08 GMT

Форум: Моделизм и все что с ним связано
Автор темы: Уокер
Автор последнего сообщения: Прапор
Количество ответов: 19

Серийный Як-1 с мотором М-106

Aardvark — Thu, 07 Feb 2013 12:24:38 GMT

Собственно вопрос следующего плана( исходя из этой информации:
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1-106p.html
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/32/10.htm
http://airfield.narod.ru/yak/yak-1/yak-1.html#15
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiVOut/Yak-1/Yak-1009.htm )
Саратовским авиационным заводом № 292 ( грустная история),было выпущено 47 таких машин 19 из которых попали в части**.
Один человек* интересуется следующими вопросами:
-к какой производственной серии относились самолеты данного типа?
-каковы внешние отличия самолетов с таким двигателем?
-кто в сети/не в сети специалисты/авторитеты в вопросах Як-1 с кем можно обсудить эту тему?
_____________________________________________
*-"Мопед не мой я только разместил объявление"(с)
**- о том что попали и воевали свидетельствует этот движок поднятый с подбитого самолета: