Суббота, 02.07.2022, 11:53

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Форум » Форум » Моделизм и все что с ним связано » Интересные книги и новинки (в копилку общих интересов)
Интересные книги и новинки
AlexGRDДата: Воскресенье, 27.07.2014, 01:37 | Сообщение # 651
Группа: Проверенные
Сообщений: 2383
Награды: 9
Статус: Оффлайн
Поройтесь на далекой почте или в Сети : там она есть в электронном виде. Проекции, а не чертежи, на DH-108 и остальное мурзилки...... angry

Люблю красивые самолеты и ..... необычные тоже!
 
tsd1991Дата: Воскресенье, 27.07.2014, 01:41 | Сообщение # 652
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Удивительно, британцы рекомендуют ее как наиболее полную книгу по этому периоду, да вот за 150 фунтов кота в мешке... На дальней почте ее точно нет. То есть схемы не заслуживают внимания. я так понял.

С уважением, Сергей Дуленко (Днепропетровск)
 
AlexGRDДата: Воскресенье, 27.07.2014, 09:05 | Сообщение # 653
Группа: Проверенные
Сообщений: 2383
Награды: 9
Статус: Оффлайн
Если уж так охота, подсветите нормальное мыло в личку.

Люблю красивые самолеты и ..... необычные тоже!
 
mmoustafДата: Пятница, 01.08.2014, 18:58 | Сообщение # 654
Группа: Проверенные
Сообщений: 78
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Руководство по эксплуатации Кобры

https://www.facebook.com/media....55e788a
 
УокерДата: Пятница, 01.08.2014, 19:05 | Сообщение # 655
Группа: Администраторы
Сообщений: 7081
Награды: 38
Статус: Оффлайн
Спасибо, Мансур!

Это надо просто переждать. Ну как дождик. (с)
 
hunter019Дата: Воскресенье, 10.08.2014, 21:12 | Сообщение # 656
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Мир дому сему.
Вот ХАИ-3 планерлет. О таком даже и не слышал...

Взято отсюда: http://imf.forum24.ru/?1-17-0-00000102-000-0-0-1407475327
Там еще много таких "разностей"
Прикрепления: 0391730.jpg(349.8 Kb)


Сообщение отредактировал hunter019 - Воскресенье, 10.08.2014, 21:21
 
dabblerДата: Воскресенье, 10.08.2014, 21:24 | Сообщение # 657
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Это достаточно известный аппарат.В МК 78-3
статья была, да и Вадим Борисович о нем
упоминал.
 
http://www.airwar.ru/enc/cw1/hai3.html
 
ПрапорДата: Воскресенье, 10.08.2014, 21:58 | Сообщение # 658
Группа: Проверенные
Сообщений: 2030
Награды: 2
Статус: Оффлайн
Цитата dabbler ()
Это достаточно известный аппарат.В МК 78-3 статья была, да и Вадим Борисович о нем
упоминал.
У меня и сейчас есть эта статья  smile
 
hunter019Дата: Пятница, 15.08.2014, 12:34 | Сообщение # 659
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Як-23 в румынских ВВС 1952 год

Добавлено (15.08.2014, 12:34)
---------------------------------------------
Мир дому сему.
ЖЖ монинского волонтера, интересна фота №14 о планере
http://ru-aviation.livejournal.com/3045677.html

Прикрепления: 0835019.jpg(44.8 Kb)
 
dabblerДата: Пятница, 15.08.2014, 19:29 | Сообщение # 660
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Дааа! Картина печальная. Тимуровцы отжигают. Один Ил-10М чего стоит.
Покрасили как бог черепаху, да и обдирали без мозгов.
Подписи к снимкам еще тот перл. Например №17. Впервые в жизни узнал,
что пневматики подкачивают с помощью домкратов. Как этих идиотов не
убило. Давление при подкачке задается с учетом веса самолета.
 
ГРачДата: Пятница, 15.08.2014, 20:24 | Сообщение # 661
Группа: Проверенные
Сообщений: 83
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Планер интересен- не встречал раньше похожего. Как называется?
По мне, эти ребята, как минимум, заслуживают уважения, а не вот этих ваших ,Андрей, слов.. Они ведь не щелкают клавиатурой, а занимаются делом, очень нужным и важным. Пусть не совсем хорошо, но дело идет. Я, например,  не знаю,   как нужно покрасить Ил-10, и возможно ли это сделать- в этих условиях. Я думаю, что советы "знающих" помогут, если у кого будет желание помочь, разумеется.
 
dabblerДата: Пятница, 15.08.2014, 20:37 | Сообщение # 662
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
ГРач
Извините, но уважения они вряд ли заслуживают. Ничего кроме удовлетворения
собственных нереализованных амбиций я не вижу. Если вы не знаете, как покрасить
Ил-10 нефига этим заниматься. Документации у ребят немало, только вот читать они ее
похоже не хотят. Возьметесь перекрасить 600-й мерин какому-нибудь барину?
А тут достояние народа наобум отшарошили и покрасили от балды. В свое время эти
ребятки на скале наезжали за критику окраски Ил-2, типа не мы это а кубинские с ремзавода.
Разницы не вижу, только думаю ремонтники пусть и не по схеме камуфляжа, но хоть
близко к технологии перекраски делали. А тут - Я так вижу. Книги читать и инфу искать надо,
а не хренью страдать. Авиаресторер почитайте,там понтов выше крыши.
 
УокерДата: Пятница, 15.08.2014, 21:03 | Сообщение # 663
Группа: Администраторы
Сообщений: 7081
Награды: 38
Статус: Оффлайн
В общем и целом да, согласен. От таких реставраций толку мало.

Это надо просто переждать. Ну как дождик. (с)
 
ПрапорДата: Пятница, 15.08.2014, 22:23 | Сообщение # 664
Группа: Проверенные
Сообщений: 2030
Награды: 2
Статус: Оффлайн
Цитата Уокер ()
В общем и целом да, согласен. От таких реставраций толку мало.
Ну... от авиапомойки тоже проку не много. Хорошо уже хотя бы то, что экспонаты откапывают из грунта куда они вросли и колёса им снова круглыми делают... Если там вообще ничего не делать, то со всеми экспонатами будет тоже, что и с Як-28-мыми в углу под забором. Эти Яки в своё время прилетели своим ходом к нам на аэродром, я к ним ходил и осматривал, потом с них демонтировали часть оборудования и передали их в музей. Теперь они раздолбаные в хлам валяются под забором. Кстати среди волонтёров и из нашего подразделения офицер есть (инженер СД-шник в чине капитана ). И наша ОТЭЧ им кое чем помогала (кое какие приборы, АМГ-10 и тп.).
 
dabblerДата: Пятница, 15.08.2014, 22:41 | Сообщение # 665
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Странно как-то от профессионала эти слова читать. Павел Вы-СДшник? Если нет- простительно.
Посмотрите на эти снимки:
http://ru-aviation.livejournal.com/2988336.html
Многие борта не мыты с момента прибытия в музей. Грязь - лучший помошник коррозии.
Нафига плафоны в салоне восстанавливать, когда планер сгниет?
 
ПрапорДата: Пятница, 15.08.2014, 22:58 | Сообщение # 666
Группа: Проверенные
Сообщений: 2030
Награды: 2
Статус: Оффлайн
Да я СД-шник, точнее двигателист. Да пусть хоть чего-то восстанавливают, плафоны, коврики, колёса, краску, стёкла... Хоть что-то! Альтернатива этому на сегодняшний день - просто свалка. Андрей, какая свалка лучше, с новыми плафонами или вообще без них? Я вот смотрю на Як-54. Он красивый, чистый и в экспозиции. И это лучше чем то, что я видел в начале 2000-ых. Он стоял в запаснике и его не было видно из под птичьего говна. И вертолёты со стёклами вместо листов железа по-любому лучше.
Да, Андрей, согласен, лучше когда реставрация профессиональная, но в случае с Монино варианта 2, или вообще никак и всё выкинут или как-то. Я за как-то, а ты?
 
dabblerДата: Пятница, 15.08.2014, 23:08 | Сообщение # 667
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Так говно птичье и есть один из самых страшных источников коррозии.
С Як-54 смыли - хорошо, только и с остальных смыть надо! Не нужны
коврики и плафоны на догнивающем планере. Парни себе хобби нашли
вроде наших моделек, только второй экземпляр МиГ-15ИШ 1:1 у Мусы
не купишь, да и Ил-10М он вряд ли в таком масштабе сделает. Игрушки у
них не детские, точнее и не игрушки совсем, тольк вот понимания этого
нет. Самое сложное в жизни - думать сначала, а делать потом. Я за то,
чтобы думать хоть чуть. И пусть не откроют они к 9 мая еще один лайнер
для посещения, зато пяток самолетов отмоют, все проку больше будет.
 
ПрапорДата: Пятница, 15.08.2014, 23:23 | Сообщение # 668
Группа: Проверенные
Сообщений: 2030
Награды: 2
Статус: Оффлайн
Цитата dabbler ()
И пусть не откроют они к 9 мая еще один лайнер для посещения, зато пяток самолетов отмоют, все проку больше будет.

Ладно... Чего спорить-то... По сути всё одно на процесс не влияем... Можем только наблюдать.
ИШ, думаю не сломают, он уже сломанный стоял в экспозиции. И мятый и рваный и с серебром и без приборов и без БАНО и тд и тп. В Монино без волонтёров методично добивали технику с 90-ых, Штык-ножами, ломами, просто палками... жгли покрышки в Ту-124, Ла-11 продали по сути... Так что отсутствие волонтёров оптимизма в судьбе того же ИШ не добавляет, а так... хоть приборку восстановили.
 
ГРачДата: Пятница, 15.08.2014, 23:24 | Сообщение # 669
Группа: Проверенные
Сообщений: 83
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Плохая реставрация- плохо. Но свалка- разве лучше? Нам другого не дано, увы.  Пока так. Кто виноват? Извечный русский вопрос- без ответа. Я считаю, что плохо собранный и плохо покрашенный М-17 СССР-17401 - в экспозиции, это лучше, чем он же,но валяющийся без хвоста под забором. Если НИЧЕГО не делать, то завтра ВСЯ экспозиция будет "под забором"
 
ПрапорДата: Пятница, 15.08.2014, 23:32 | Сообщение # 670
Группа: Проверенные
Сообщений: 2030
Награды: 2
Статус: Оффлайн
Может ВВА-14 во что-то целое соберут... sad Вроде из земли уже извлекли... А ведь был целым, только расстыкованным и двигатели отдельно.
 
dabblerДата: Пятница, 15.08.2014, 23:35 | Сообщение # 671
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
ГРач
А почему надо делать плохую реставрацию? В окраске Ил-10 секретов нет
Достаточно инфорамации и в научно-полулярной литературе, да и наставлений
всяких доступно немало. Возможно, что свалка - лучше. Я напимер не уверен,
что под новой краской обшивка не сгиет через лет пять. В любом случае берясь
за реставрацию техники делать надо то, что надо, а не то, что больше хочется.
В данный момент показуха на первом месте, а реставрации особо и не видно.
 
igor-michДата: Пятница, 15.08.2014, 23:58 | Сообщение # 672
Группа: Проверенные
Сообщений: 95
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Бестолковый спор.
Пока не появится настоящий хозяин (в пример Задорожный) ни чего не измениться.
Или не придадут музею статус "государственного национального музея" и начнут достойное финансирование, ни чего не измениться.
 
plantatorДата: Суббота, 16.08.2014, 02:13 | Сообщение # 673
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Ребятишкам спасибо надо сказать.А для меня вопрос откуда появился Задорожный(вопрос без сарказма,просто интересно)
 
ДедДата: Суббота, 16.08.2014, 07:54 | Сообщение # 674
Группа: Проверенные
Сообщений: 440
Награды: 1
Статус: Оффлайн
Монинское кладбище - больная тема. В начале 70-х уговаривал генерала Федорова организовать отряд из студентов МАИ (типа ССО) для ухода за самолетами. Нет, сильно хлопотно. Нашли на севере Пе-8. В приличном состоянии. Ребята просились сопроводить его доставку - "Нет нужды, я дал указание..." Вот и изрезали машину в мелкие куски, чтоб грузить удобнее. Потом они тихо гнили под забором.От великолепного С-58 (подарок Хрущеву) остался драный остов - "Отлично! Советские воины показали свою ненависть к американскому империализму!" Это еще с тех пор закладывалось не профессиональное отношение к самолетам - музейным экспонатам. Сейчас сие заведение в ведении минкульта, для которого техника весч муторная и малопонятная.
 
GreyWindДата: Среда, 20.08.2014, 17:12 | Сообщение # 675
Группа: Проверенные
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Уважаемые, а нет ли у кого документации или сканов испытаний и чего-нить подобного по опытным Микояновским машинам, а также МиГ-9. В обмен готов предложить многое, в том числе и деньги biggrin . Интересуют И-250, И-220, И-210, МиГ-9.
 
dabblerДата: Среда, 27.08.2014, 08:35 | Сообщение # 676
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Фанатам Ми-2
 http://rufort.info/lib....9

Прикрепления: 7060591.jpg(102.9 Kb)


Сообщение отредактировал dabbler - Среда, 27.08.2014, 08:36
 
УокерДата: Среда, 27.08.2014, 23:35 | Сообщение # 677
Группа: Администраторы
Сообщений: 7081
Награды: 38
Статус: Оффлайн
Спасибо, Андрей!

Это надо просто переждать. Ну как дождик. (с)
 
dabblerДата: Понедельник, 01.09.2014, 18:43 | Сообщение # 678
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Выходит новая книга Кузнецова:
Прикрепления: 0442985.jpg(305.7 Kb)
 
mmoustafДата: Четверг, 04.09.2014, 22:40 | Сообщение # 679
Группа: Проверенные
Сообщений: 78
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Уже продается. Кто-нибудь ее держал в руках?
 
igorgriДата: Пятница, 05.09.2014, 13:37 | Сообщение # 680
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Награды: 0
Статус: Оффлайн
тут такая интересная книжка есть. 
[Издание и иллюстрации С.В. Животовского, Типография Т-ва А.Ф. Маркс (СПб)] - Русский морской и воздушный флот, сооруженный на добровольные пожертвования, 1913

Чертежей нет, фотографии тоже в основном персоналий, но такая древняя история нашей авиации.. Причем некоторые моменты как бы фотографиями были не особо хорошо освещены в произведениях наших классиков-историков.

Дам только ссылку где выложили - сами выберите оптимальный для вас файлообменник
 
dabblerДата: Пятница, 05.09.2014, 19:18 | Сообщение # 681
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Цитата mmoustaf
Уже продается. Кто-нибудь ее держал в руках?

Купил. Ожидал большего, но если Як-7 интересует, "Must have".
Полиграфия ни к черту!
 
УокерДата: Пятница, 05.09.2014, 23:34 | Сообщение # 682
Группа: Администраторы
Сообщений: 7081
Награды: 38
Статус: Оффлайн
sad
небось и бумага опять как туалетная...


Это надо просто переждать. Ну как дождик. (с)
 
dabblerДата: Суббота, 06.09.2014, 08:48 | Сообщение # 683
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Цитата Уокер
небось и бумага опять как туалетная...

Бумага напоминает мелованную, да толку...
 
lokomotivДата: Суббота, 06.09.2014, 11:34 | Сообщение # 684
Группа: Проверенные
Сообщений: 1172
Награды: 12
Статус: Оффлайн
Почему так у этого издателя? Есть же довольно приличные по полиграфии книги и в то же время имеются,где ни одну фотографию не рассмотреть,причём выходили вперемежку. И это при высокой цене и малых тиражах. Лотерея какая-то..
 
ГРачДата: Среда, 17.09.2014, 18:43 | Сообщение # 685
Группа: Проверенные
Сообщений: 83
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Приобрел сегодня номер 4 Авиация и Время. С монографией Р-10 и рассказом про Мираж 5 и Кфир. Был очень рад, пока не посмотрел номер весь и внимательно. А, кроме перечисленных радостей, в журнале оказались ТРИ (!!!) статьи откровенно антироссийской пропаганды. Нет, не аналитический материал касательно трагических событий на Украине, а именно антироссийская пропаганда. (Что такое пропаганда? Это ОДНОСТОРОННИЙ взгляд на происходящее, подправленный смесью правды и лжи). В этот раз журнал сам себя превзошел в разы. Не буду ничего никому доказывать (здесь), скажу просто: я сам живу не только в России, но и в Западной Украине (прописан там постоянно), и очень хорошо знаю, что там люди думают и как живут (а есть на Западе, кто даже ненавидит "эту власть"!) . И могу сравнивать. И знаю, что там показывают "по ящику". Журнал стал продолжением того, что "кажуть" укрСМИ. И это печально. АиВ для меня наполовину умер.
Прости, Муса, я знаю, что здесь "так" писать нельзя. Но сил нет больше делать вид, что "все здорово".
В заключении номера статья: "Австро-Венгерская авиация, Галиция, 1914 год" (ОЧЕНЬ интересно!). Можно предположить, что и вдальнейшем материалы АиВ будут  "с националитической примесью", обращенной против РОССИИ. Учитывая, что большая часть журнала (раньше так было) посвящена Советской Авиации, можно уже прикинуть степень объективности повествований- в будущем.
Специально для редакции АиВ. Берем любой номер Авиации и Космонавтики В.Бакурского: пропаганды (как и политики)- НОЛЬ. Смотрим журнал Взлет: антиукраинской  пропаганды (любой пропаганды)- НОЛЬ. Это РОССИЙСКИЕ Авиационные издания (других современных не знаю). Это показатель? О чем ЕЩЕ можно говорить? Я прекрасно понимаю, что НУЖНО относиться критически к современным событиям, но это НЕ ОЗНАЧАЕТ, что откровенное разжигание межнациональной РОЗНИ, может как то изменить ситуацию к лучшему. Покупал по два номера, а теперь не знаю, что с одним делать (наверное, раздеру на части: помойку выброшу, а остальное в папку). Кроме того, почти все "цветные вкладки"- реклама украинских предприятий (то есть- полезного, по-сути- ноль). Если же помойка в, подчеркиваю: АВИАЦИОННОМ журнале не прекратится, буду просто скачивать номера (вообще НЕ покупать). В конце концов, печать не самого лучшего качества (в сравнении хотя бы с АиК, при значительно большей цене).
Муса, еще раз прости.
 
УокерДата: Среда, 17.09.2014, 19:01 | Сообщение # 686
Группа: Администраторы
Сообщений: 7081
Награды: 38
Статус: Оффлайн
Да чего уж там. Ты думаешь я не понимаю?  Люди все разные.
Надо оставаться человеком в любой ситуации.


Это надо просто переждать. Ну как дождик. (с)
 
dabblerДата: Среда, 17.09.2014, 19:04 | Сообщение # 687
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
ГРач
Полностью согласен! Странно видеть откровенно нацистскую
пропаганду в некогда уважаемом издании.
 
GreifДата: Четверг, 18.09.2014, 09:25 | Сообщение # 688
Группа: Проверенные
Сообщений: 25
Награды: 2
Статус: Оффлайн
Чтобы понять что пропаганда, а что нет - надо не статьи в журналах читать и смотреть зомбоящик с "самым правдивым" каналом (пофиг какой страны) - а жить в происходящих "событиях" и своей шкурой эти события ощущать.
Поэтому давайте лучше не будем развивать эту тему, а с журналами (любыми) можно поступать так как в свое время я с советскими поступал - передовицы (не читая) в макулатуру, чертежи в папочку smile
 
НГК11208Дата: Четверг, 18.09.2014, 09:44 | Сообщение # 689
Группа: Проверенные
Сообщений: 126
Награды: 0
Статус: Оффлайн
События, ощущаемые своей шкурой - субъективные (со стороны не взглянешь, ВСЁ взглядом не охватишь, да и общая информация неполная).
Кстати, а "Авиация и Время" - украинское издание?
 
GreifДата: Четверг, 18.09.2014, 09:59 | Сообщение # 690
Группа: Проверенные
Сообщений: 25
Награды: 2
Статус: Оффлайн
НГК11208
Субъективность легко лечиться обширным кругом знакомств и привычкой анализировать информацию самому, а не верить анализам "независимых" политических обозревателей.
АиВ - украинское.
 
lokomotivДата: Четверг, 18.09.2014, 12:19 | Сообщение # 691
Группа: Проверенные
Сообщений: 1172
Награды: 12
Статус: Оффлайн
Я с началом всех этих событий каждый раз с покупкой нового номера АиВ ожидаю увидеть его на украинском языке...
 
ГРачДата: Четверг, 18.09.2014, 14:27 | Сообщение # 692
Группа: Проверенные
Сообщений: 83
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Greif, пропаганда сейчас практически в любых выпусках новостей, в наших странах (и раньше было- но на другом уровне). Совершенно верно, нужно быть участником событий, чтобы понимать реальность. Разговор не про это. А про то, что мне оно нафиг не нужно, человеку купившему АВИАЦИОННЫЙ журнал (не журнал "Политика с сегодня" или что то подобное). И со страниц этого авиационного журнала мне начинают в подробностях впаривать,  какие мы "ущербные", или "тупые". Кроме того, вопросами освещения событий я интересуюсь давно и серьезно, поэтому немного понимаю (но об этом, действительно, здесь не будем говорить). Так или иначе, чтобы там не втюхивали бывшие авиационные издания (или другие СМИ), говорю откровенно, что нормальные добрососедские и даже братские отношения между нашими странами- это и есть тот приоритет, к которому нужно стремиться (а не идиотскими стенками отгораживаться по Яценюку-Коломойскому). Народы друг с другом воевать не могут по определению (когда, наконец, все это поймут???), воюют горе-политики и воры-олигархи (у них свои "разборки"). Нужно выкинуть лживые эмоции и ХОТЕТЬ друг друга ПОНЯТЬ (по-другому, решить этот конфликт НЕ ВОЗМОЖНО).
 
GreifДата: Четверг, 18.09.2014, 15:40 | Сообщение # 693
Группа: Проверенные
Сообщений: 25
Награды: 2
Статус: Оффлайн
ГРач
Не поверите - пропаганда была и полгода и год и двадцать и стопятьсот лет назад - всегда каждая страна старалась выставить себя самой-самой и со всех сторон. Это нормально. Другой вопрос, что сейчас век информации, по крайней мере доступ к ней несоизмеримо доступнее, чем в былые времена. Сейчас каждый войдя в интернет за считанные секунды может убедиться что на краю земли живут какие-нибудь пигмеи, а не псеглавцы. Но как не странно очень мало кто хочет самостоятельно добывать и анализировать информацию - ведь по телевизору уже все сказали и в газете напечатали.
Ну предметно сможем поговорить, когда я этот номер прочитаю, пока еще не видел.
Но в любом случае думаю стоит относиться как к тем передовицам изданий времен союза - они были везде и никто их не читал.
По поводу народов тут Вы не совсем правы - еще как воюют, если правильно вложить в головы народов соответствующие идеи, причем воевать будут поколениями, даже тогда, когда авторы идей давно преставятся.
И в свете подобных "народных" войн идея со стеной выглядит не самой идиотской - этой идее столько лет сколько и человечеству - Змиевы валы, Андрианов вал,Великая Китайская стена, Великая Израильская стена, Перекоп  и т.д.
Да и насчет выкинуть - тут для начала надо бы понять где эмоции лживые, а где нет.
Ну и как бы нам не хотелось - еще не один конфликт в истории не решился из-за того что стороны захотели что-то понять, всегда одна из сторон была вынуждена понять, зачастую не надолго.
В общем предлагаю забить и общаться сугубо по вопросам технической истории, так мы точно не поотдавливаем друг другу любимые мозоли. Ну или в личку можно перенести обсуждение новейшей истории.
 
УокерДата: Четверг, 18.09.2014, 19:04 | Сообщение # 694
Группа: Администраторы
Сообщений: 7081
Награды: 38
Статус: Оффлайн
Цитата Greif ()
давайте лучше не будем развивать эту тему
На этом пожалуй и кончим. Аминь!
priest


Это надо просто переждать. Ну как дождик. (с)
 
BorodaДата: Суббота, 27.09.2014, 09:48 | Сообщение # 695
Группа: Проверенные
Сообщений: 477
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Прикрепления: 5239155.jpg(186.6 Kb) · 4765587.jpg(174.6 Kb)


Существуют справочники и существуют модели, но соответствующие пары никогда не встречаются.
 
dabblerДата: Суббота, 27.09.2014, 10:31 | Сообщение # 696
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
Историческая справка хромает конечно, но в целом статья неплохая.
 
УокерДата: Суббота, 27.09.2014, 11:06 | Сообщение # 697
Группа: Администраторы
Сообщений: 7081
Награды: 38
Статус: Оффлайн
Ну наконец-то! Спасибо!

Это надо просто переждать. Ну как дождик. (с)
 
ПрапорДата: Суббота, 27.09.2014, 11:23 | Сообщение # 698
Группа: Проверенные
Сообщений: 2030
Награды: 2
Статус: Оффлайн
Цитата Уокер ()
Ну наконец-то! Спасибо!
У меня Ла-5-ые, наверное будут замыкать серию Ла производства Prop&Jet. Я их планирую создать в количестве 5-ти экземпляров (имеется ввиду твои, Муса)... пока... Ибо вдруг появится ФН и УТИ в 3-ох вариантах  smile
За "174ТК", думаю взяться за "160"... хотя тянет чередовать с "АК"  smile Т.к. давно начат запилом ДГ-52. Да и вообще модели Александра Николаевича покоя не дают... Лежат на полочке... Просятся на рабочий стол  smile
С другой стороны планы это всё фигня  biggrin Может пробить на что угодно и это главное, надо доставать модель и делать в таком случае не раздумывая   yes Ла-5Ф вот увидел в журнале и чего-то задумалось... Ведь всё есть для сборки... и краски нужные и травление...


Сообщение отредактировал Прапор - Суббота, 27.09.2014, 11:27
 
AlexGRDДата: Суббота, 27.09.2014, 12:18 | Сообщение # 699
Группа: Проверенные
Сообщений: 2383
Награды: 9
Статус: Оффлайн
Только тут как у сапера : нет права на ошибку tongue
А статья какая-пыонэрская : и не история, и не про модель как таковую. Все определяется только площадью печати под текст.


Люблю красивые самолеты и ..... необычные тоже!
 
dabblerДата: Суббота, 27.09.2014, 12:44 | Сообщение # 700
Группа: Проверенные
Сообщений: 1666
Награды: 0
Статус: Оффлайн
В этой статье важно то, что в желтой маске напечатано и
последний абзац.
 
Форум » Форум » Моделизм и все что с ним связано » Интересные книги и новинки (в копилку общих интересов)
Поиск: