|
У кого какой аэрограф?
|
|
| Уокер | Дата: Понедельник, 16.09.2013, 23:10 | Сообщение # 1 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 7242
Награды: 45
Статус: Оффлайн
| Меримся аэрографами и делимся впечатлениями. Не стесняемсу!
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Прапор | Дата: Понедельник, 16.09.2013, 23:13 | Сообщение # 2 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| А я уже показывал...
Всё завтра... поздно уже  Кино и спать.
Сообщение отредактировал Прапор - Понедельник, 16.09.2013, 23:15 |
| |
|
|
| lokomotiv | Дата: Вторник, 17.09.2013, 00:04 | Сообщение # 3 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1197
Награды: 19
Статус: Оффлайн
| У меня как у многих белорус 92-го года,немного доработанный. Китаец,названия не знаю - получил как приз за Ил-4 на ДиШе и ещё вот такой прикупил http://www.hobbistica.ru/product/723/ . Работаю в основном китайцем,вполне достаточно,хоть и нет ограничителя хода. Немцем пользуюсь только для тонкой работы. Вот Я-21 перекрашивал им,не накладывая заново маски на фонарь и полосы. Белорус "в запасе" уже долго. Немец конечно с большим отрывом лидирует по качеству изготовления и удобству в работе.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 17.09.2013, 00:45 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7242
Награды: 45
Статус: Оффлайн
| Сопло 0.15 это очень круто!
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Alex_N | Дата: Вторник, 17.09.2013, 00:54 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 50
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Harder&Steenbeck Evolution-Silverline сопла 0,2+0,4. Отличный аппарат,мягкий ход триггера,удобен в руке, легко разбирается и промывается. Есть безродный китаец, прослужил семь лет, сейчас по причине износа иглы работать с малой подачей не может, используется только для лака и грунта. В принципе вполне неплох, на тефлоновых прокладках, но запчастей на него нет. Имеется старый белорус, но не используется.
|
| |
|
|
| lokomotiv | Дата: Вторник, 17.09.2013, 07:53 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1197
Награды: 19
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Сопло 0.15 это очень круто! |
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 17.09.2013, 13:22 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7242
Награды: 45
Статус: Оффлайн
| Для сплошной покраски есть 0.3. Думаю как раз о 0.15. Но их выбор крайне скуден, продаются они редко и стоят как подержанный автомобиль в США.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| lokomotiv | Дата: Вторник, 17.09.2013, 15:52 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1197
Награды: 19
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Думаю как раз о 0.15. Но их выбор крайне скуден, продаются они редко и стоят как подержанный автомобиль в США. |
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 17.09.2013, 17:17 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7242
Награды: 45
Статус: Оффлайн
| Эйрконтрола нет. Для меня существенный минус при такой цене. Поглядываю в сторону Ганзовских аэров.
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| lokomotiv | Дата: Вторник, 17.09.2013, 20:23 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1197
Награды: 19
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Эйрконтрола нет |
| |
|
|
| Прапор | Дата: Вторник, 17.09.2013, 20:51 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| Iwata 0,2. H&S 0,2-0,4 - по умолчанию стоит 0,2, но я переставил на 0,4. Использую соответственно необходимости. Проблем нет. На японце крайне нежное сопло, посему надо затягивать ключём до начала сопротивления. Я по незнанию сначала одно сопло свернул (заменил), потом всё понял и далее быстро освоился с затяжкой после чистки. Всегда провожу полную чистку. В Iwata лежит тестовый листок на котором её проверяли после сборки, в том числе изображена волосяная линия. Я пробовал - любой краской такое не выходит... но выходит
  
Сообщение отредактировал Прапор - Вторник, 17.09.2013, 21:06 |
| |
|
|
| Уокер | Дата: Вторник, 17.09.2013, 23:25 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7242
Награды: 45
Статус: Оффлайн
| Цитата (lokomotiv) В чём его преимущество? 
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| lokomotiv | Дата: Вторник, 17.09.2013, 23:52 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1197
Награды: 19
Статус: Оффлайн
| Цитата (Уокер) Под стол не надо лезть и крутить регулятор давления |
| |
|
|
| Pavel_P | Дата: Среда, 18.09.2013, 14:36 | Сообщение # 14 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Badger 360. Все бы неплохо, но не могу тонкие линии рисовать.
|
| |
|
|
| Дед | Дата: Четверг, 19.09.2013, 12:36 | Сообщение # 15 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 439
Награды: 1
Статус: Оффлайн
| Году эдак в 1979 на офицерскую зарплату купил витебский завода "Эвистер". Стоил он тогда аж 28 рублей! Новые горизонты открылись, когда замечательный мастер Витя Журавлев добавил к нему тонкие сопла. Прекрасная машина! Но не модная, как мне сказали.. И подарил мне друг модный. Все великолепно, только с аканихинской краской беда - засерает она сопло моментально. Тут уже старый "сябра" помогает.
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Четверг, 26.09.2013, 23:39 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7242
Награды: 45
Статус: Оффлайн
| А вот скажите, гуру аэрографии есть ли смысл брать GSI Creos 0.18 мм или можно обойтись 0.2? Вообще разница кроме как в цене аж на 150 баксов есть интересно?
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| Прапор | Дата: Четверг, 26.09.2013, 23:49 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| А чего этим рисовать на модели?
|
| |
|
|
| Уокер | Дата: Пятница, 27.09.2013, 11:09 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 7242
Награды: 45
Статус: Оффлайн
| ну... всякие красивости... опять же постшейдинг лучше чем тупо заливка черной краской расшивки...
И дал им Господь 3D технологии, чтоб рукожопость каждого уже нельзя было ничем оправдать.
|
| |
|
|
| KAJUK | Дата: Пятница, 27.09.2013, 15:43 | Сообщение # 19 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 1301
Награды: 18
Статус: Оффлайн
| с 1980г.неизменно пользуюсь "белорусом"...
подарили "китайца"двойного действия,но при начальной подачи краски он "плюется",,что сильно не нравится,потом дует нормально-использую для покрытия лаком
Сообщение отредактировал KAJUK - Пятница, 27.09.2013, 15:45 |
| |
|
|
| Прапор | Дата: Пятница, 27.09.2013, 20:04 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2033
Награды: 2
Статус: Оффлайн
| Цитата (KAJUK) с 1980г.неизменно пользуюсь "белорусом"... |
| |
|
|
| Allary | Дата: Четверг, 21.05.2026, 14:26 | Сообщение # 21 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Оффлайн
| Извините, подниму...
Китайцы, JAS 1188 и Gaahleri Mobeus 0.3. На Мёбеусе поменял сопло на 0.2, на 1188 на 0.5...Одним грунт наносить и лак, другим всё остальное...между 0.3 и 0.5 у JAS разница есть, между 0.2 и 0.3 на Мёбеусе тоже разница ощутимая. Как и вообще разница между JAS и Gaahleri. Второй китаец лучше обработан изначально, разительно лучше. Всё отполировано, подогнано, курок очень приятный, в сравнении с JAS премиальная вещь, как визуально, так и тактильно, ну и распыление лучше как результат. Ещё Gaahleri практическин е забивается при покраске, один раз только умудрился. И то это лак был и по большей части даже лак в этом не виноват, как и аэрограф, меня просто отвлекли на большее время, чем ожидалось и лак успел на игле засохнуть. Но спирт всё исправил, аккуратно протёр кончик и снова распыление пошло. Не буду утверждать, что JAS плохой, а Gaahleri топ, просто свои ощущения описал. Другими моделями аэрографов не пользовался, сравнить могут только эти два между собой. JAS тоже считаю неплохим, с него начал, потом посоветовали попробовать дёшево и сердито нового китайца, не жалею. Ценник у них, кстати, не очень сильно отличается, оба весьма доступны. Просто хорошие не дорогие аэрографы, наверняка не лучшие на рынке, только JAS больше времени требует на обслуживание, т.к. забивается. Во втором случае можно просто разбавителем при смене краски обходиться и чистить уже после окончания покраски. С JAS так далеко не всегда получается. Из плюсов JAS, есть мак-клапан. У Gaahleri с клапаном идёт модель Mobeus 0.2. У меня муфта с клапаном, поэтому посчитал отсутствие клапана не критичным и выбрал модель попроще. Ограничитель хода спуска оба аэрографа предлагают.
Ещё пробовал что то похожее на краскопульт от DSPIAE, не проникся. Капризная штука, концепция показалась интересной, позже узнал, что это по сути некий зубограф, но на практике не очень удобная. Бутылка с краской большая, крепится снизу, что сразу накладывает ограничения на подставку, нужна другая. Факел широкий, даже на иголке 0.3. Расход краски большой, примерно как баллончиками с нитро-краской красить, требование к давлению, нужно довольно высокое (как по мне, нормально начинает работать где то от 1.8 атмосферы, лучше 2, а я привык 1-1.5, не выше), что сразу отсекает бюджетные компрессоры, они эту штуку не прокачивают. То есть сверх бюджетная штука для нанесения краски требует приличного компрессора, что не логично в рамках концепции.
Извините за сумбур.
|
| |
|
|
|
